催化剂_博霖环保_催化剂12.1

选择性催化还原烟气脱硝技术(Selective Catalytic Reduction，简称SCR）是一种操作控制简单、脱硝*的成熟技术，被广泛应用于烟气脱硝工程中。

基本方程式：4 NO 4 NH3 O2=4 N2 6 H2O 6 NO2 8 NH3=7 N2 12 H2O在不添加催化剂的条件下，氨与氮氧化物的化学反应温度为900℃，如果加入氨，部分氨会在高温下分解。如果加入催化剂，反应温度可以降低到320-400℃。

催化剂一般选用TiO2为基体的V2O5和WoO3 混合物；

SCR脱硝系统主要由SCR催化反应器、氨气注入系统、烟气旁路系统、氨的储存和制备系统等组成。

SCR催化反应器的布置方式，目前国内外一般采用高尘布置方式，即布置在省煤器和空预器之间的高温烟道内。在该位置，催化剂，烟气温度能够达到反应的温度。因此本期工程脱硝装置拟采用高尘布置方式。

烟气在锅炉省煤器出口处被平均分为两路，每路烟气并行进入一个垂直布置的SCR反应器里，即每台锅炉配有二个反应器，烟气经过均流器后进入催化剂层。在烟气进入催化剂层前设有氨气注入系统，烟气与氨气充分混合后进行催化剂反应，脱去NOX。反应后的烟气进入空预器、电除尘器、引风机和脱硫装置后，脱硝催化剂，排入烟囱。SCR反应器布置在空预器上方。

催化剂模块是由钢结构及陶瓷执片将催化剂单元整合为搞压防震的模块。通常一个模块中含有72根催化剂单元，采用6*12布置，其截面尽寸为1906*96毫米。

蜂窝式催化剂生产工艺流程：

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通过改变入口条件的排气流量，模拟计算不同空速下的NOx转化率发现，柴油机排气温度高于350℃时，空速对转化率影响不大，11.2催化剂，但排气温度低于此温度时，空速对转化率有较大影响。因此柴油机在低温工作时，催化剂12.1，应*催化器体积来减小NOx的排放。多意义不大，反而会带来氨气的泄漏。

增加排气中NO2的浓度可较大的****催化器的转化效率，因此在SCR催化器前加装催化器（DOC，一般都是对S敏感），利用DOC将排气中的部分NO氧化成NO2，可大*CR催化器的低温性能。但是NO2和NOx的体积比需要控制在50%以内。