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提到沃尔沃重卡，FH车型不容忽视，离合器总成3483034032厂价销售，FH系列车型于1993年上市发布，的驾驶员关怀理念和*型驾驶室在当时的商用车市场上独树一帜，1994年获得了国际年度卡车为了庆祝FH系列车型上市25周年，以及沃尔沃正式发售100万辆卡车，沃尔沃也推出了这款FH 25周年纪念款，不仅仅是纪念FH的成就，更是向那些曾经驾驶过或正在驾驶这款车型的卡友们致敬。





的称号。直到今年已经走过了25年，在国内进口车中的保有量也非常大。
戴姆勒与北汽福田在2012年合资后一直使用中方的“欧曼”品牌。或许对于戴姆勒而言，的梦想就是引进“奔驰”品牌和奔驰重卡车型，2020年距离这一目标又近了一步。根据此前发布的新闻，双方计划明年开始对合资工厂附近的一座工厂进行改造，并增加奔驰Actros重卡生产线，预计产能在每年5万辆。至于Actros重卡采用什么样的配置，目前还没有定论。据行业消息人士猜测，Actros重卡可能会采用两套方案：一种方案可能是匹配Actros重卡驾驶室、福田康明斯发动机、采埃孚变速箱，通过借用现有合资公司BFDA成熟的动力链，有利于降低成本；另一种方案可能是引进奔驰OM470或OM471发动机，匹配采埃孚变速箱，按照中国客户使用场景进行标定。戴姆勒与采埃孚在欧洲有着密切合作，采埃孚变速箱目前在中国市场也有很大的影响力，并且采埃孚已经和北汽福田合资进行本地化生产，估计未来的Actros新车不太可能引进奔驰第三代变速箱。






奔驰 Actros亮眼的就是它外面没有后视镜，而是放在了驾驶室里。但个人感觉电子后视镜需要一些时间来适应，特别是在倒车的时候，相信很多老司机都能想象到那种感受。中控台风格以银色 灰色为主，很多操作按钮都集成到了液晶显示屏上，科技感满满，内饰所用的材料都很精致，散发着奢华的气氛。在氛围营造方面奔驰卡车完全学到了奔驰乘用车的精髓。






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