奇瑞风云减震器-减震器-恒瑞德汽车减震器

复筒式避震器也被称作Twin Tube Damper。筒身是呈现双重的构造。轴先端的活塞部分，和管的底部所设置的总成来发生减衰力。(前者是主活塞总成、后者则称为固定阀门总成)管的外侧的空间就成了油的reservoir室(sub tank=辅助槽)，相当轴进出的容积的油进出reservoir室。reservoir室是，大气压的空气或是氮气(Nitrogen)气体封闭在其中，会因为这之中气体的压缩、膨胀来吸收油的出入容积。

阻尼这个词我们可能很常听到，但是究竟何谓阻尼呢？简单的说，阻尼是作用于运动物体的一种阻力，比亚迪F6减震器，而且阻力通常与运动速度成正比。就拿一般人常见的门弓器来说，当你轻轻开门时，门弓器内的油压缸所产生的阻力很小，很轻松就能把门推开；但是当你用力推门时，反而会因阻力较大而不好推。同样原理应用于汽车避震器，当弹簧受到较大的伸张或压缩力时，避震器会因阻尼效应而给予较大的*力。

目前常见的避震筒主要是液压避震，通过控制油液在油缸的流动来调节压力变化。简单来讲，在弹簧过分压缩的时候，液压避震筒油液流向主缸，活塞向外推，奇瑞风云减震器，弹簧压缩被*；在弹簧过分伸长的时候，奇瑞A5减震器，液压避震筒油液流出主缸，减震器，活塞向内收，弹簧伸长被拉住。从此，汽车在遇到坑洼路面的时候，震动就被有效控制了，汽车的*性大大增强。