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肯尼亚水泥出口总量大幅减少，进口量增加

肯尼亚制造业实际年度增加值在2018年增加了4.2%，而2017年的增长率为0.5%。该部门的产出量于2017年减少了0.8%后，2018年增长了5.1%。

肯尼亚制造业产出量的增长很大一部分取决于有利的天气条件使得乳制品、茶、咖啡和糖产量的增加。而制造业生产量下降涉及的行业涉及塑料制品、木材产品以及其他非金属矿物产品。商业银行和工业*机构向该部门提供的从2017年的3153亿先令（30.899亿美元）增加至2018年的3337亿先令（32.7亿美元）。

生产物价指数（Producer Price Index，简称PPI）是一个用来衡量制造商出厂价的平均变化的指数，它是统计部门收集和整理的若干个物价指数中的一个。如果生产物价指数比预期数值高时，工业品尼日利亚海运专线，表明有通货膨胀的风险。如果生产物价指数比预期数值低时，则表明有通货紧缩的风险。

肯尼亚生产物价指数（PPI）在2018年增长了0.9%，达到119.92。木材和*在2018年的生产物价指数上涨，同期食品和电力的生产物价指数下降。

肯尼亚出口加工区产品的总销售额在2018年增长了14.7%，达到772亿先令。机械设备和区域基础设施的累计资本投资从2017年的953亿先令略微增加到2018年的963亿先令。

2018年，制造业的正式就业人数增加了1.4%，铲车尼日利亚海运专线，达到307592人，占正式就业总人数的11.1%。出口加工区企业聘用的当地员工人数在2018年增加了4.0%，达到56945人。

：将从五方面推动“*”建设 二是从现实需求看，目前，世界上特别是发展中国家基础设施建设需要大量资金。*开发银行有个报告，预计到2030年*地区每年基础设施投资大概需要1.7万亿美元，目前只能满足一半左右。非洲开发银行也有个报告，估计非洲每年需要基础设施投资大概1300亿到1700亿美元，目前只能满足1/3左右。可见，发展中国家在推动经济发展过程中需要大量的投资。

三是从实际效果看，中国提出“*”倡议五年多来，家具尼日利亚海运专线，推动了发展中国家一大批港口、机场、公路、铁路等基础设施建设，进行了大量产能方面的合作，促进了当地经济发展，深圳尼日利亚海运专线，也给老百姓带来实实在在的好处。

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坦桑尼亚替代包装袋生产加工厂有投资空间

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