拖车架尼日利亚海运-甘肃尼日利亚海运-登凯东非

埃及占据非洲15%的电缆市场

近日，韩国电缆制造商——LS电缆表示，其已与埃及企业M.A.N International Co*acting签署协议，将共同成立一家电缆制造合资企业，危险品尼日利亚海运，共拓非洲电线电缆市场。这是LS电缆在非洲设厂，将主要生产用于输电的架空电线。

实际上，LS电缆不是进入非洲电缆制造市场的外资企业，中国企业进入更早。2018年3月，由中国光缆企业亨通集团和埃及当地企业联合投资的家中埃合资光缆厂于落户埃及开罗，由HitekNofal Hengtong Optix公司经营，该工厂致力于成为非洲光纤电缆的非洲出口中心。

而早在1996年，BICC埃及公司便已在埃及创建，这是BICC英国公司和埃及投资者建立的合资企业。建立之初，它是埃及跨国电缆制造商。2010年9月，General Cable收购了BICC埃及公司。公司总部位于开罗，为电力市场生产各种电线电缆产品，包括低压绝缘电缆和控制电缆、建筑电线、仪表电缆等。

而根据相关数据统计显示，2018年由于各经济部门的增长，预计到2020年中东和非洲(MEA)低压电缆市场需求将达到27亿美元。此外，埃及占非洲电缆市场的15％。

据中非贸易研究中心分析，在光缆这个分支领域，埃及市场对光缆的需求逐年增长，汽车配件尼日利亚海运，目前其主要市场需求仍依赖进口满足。在截至2018年的四年里，Telecom Egypt一直在努力用光纤取代埃及此前使用的铜电缆。截至2017年6月，Telecom Egypt已经取代了40%，但需要大量光纤电缆来实现其目标。另据国际研究估计，到2023年，埃及光纤市场的规模将增长到90亿美元，这意味着外国投资者投资埃及电缆市场将存在巨大的机会。（编选）

传音控股：来自中国的“本土”“当多数品牌还在进行硬件规格的竞争时，我们早已把焦点放在消费者体验上，这也使得我们的产品能够获得当地消费者的喜爱。”传音控股有限公司副总裁阿里夫说。

灵活的市场战略

在应对市场竞争方面，传音控股启动了多品牌战略。公司一开始只经营Tecno这一品牌，随着市场竞争愈发激烈，Tecno手机的平均销售单价开始下滑。由于不希望*Tecno的品牌定位，公司另行推出了Itel品牌，抢占更为低阶的市场，保护Tecno品牌的市场地位。

在多品牌战略下，Tecno品牌的“天花板”愈走愈高，开始做一些旗舰产品，向市场迈进。此外，公司旗下的Infinix品牌定位则更偏向于电子商务品牌，锁定时尚、科技、新潮的消费族群。

埃塞俄比亚40亿比尔迎新钢铁厂

Abay工业发展公司将在埃塞俄比亚阿姆哈拉地区的Bahir Dar市建造一座40亿比尔钢铁厂。据悉，甘肃尼日利亚海运，该工厂将生产对建筑业至关重要的材料，且除了满足当地市场需求外，工厂还将把产品出口到埃塞邻国，这家工厂预计将在两年半后投入运营。据中非贸易研究中心了解，该厂也将成为埃塞的3个钢铁厂。

2018年09月，投资者在埃塞俄比亚Dukem投资了8.6亿比尔的一家钢铁厂——EKOS钢铁厂，拖车架尼日利亚海运，该钢铁厂也是埃塞的2家钢铁厂。据悉，该厂由5名韩国投资者拥有，主要生产钢筋和线材，年产能约为210，000吨，其主要原材料钢坯主要从乌克兰进口。

根据埃塞俄比亚地质调查局的数据，埃塞存在少量铁矿石储量，总储量约7千万吨，主要分布在奥罗米亚州西部、南方州中部和提格雷州北部与厄特边境地区。目前，中国企业主要以下游小型钢铁深加工厂的形式投资埃塞钢铁行业。（编选