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随着机械加工制造产业的发展，机械加工效率和质量要求越来越高，机械加工装备产品需不断升级换代。热处理工业作为机械制造产业的重要环节，为改善和提升机械产品零部件的*性、强度等使用性能提供了保障。渗碳淬火工艺是一种常用金属零件表面改性热处理方法，在机械制造产业中广泛应用。

机械零件在进行渗碳淬火处理时，渗碳层深度、淬火后零件的硬度、金相及变形量等技术要求与零件使用性能密切相关。在渗碳淬火处理一些厚大尺寸或淬透性较差钢材零件时，普通淬火油冷却性能不能满足零件淬火后硬度、金相等技术指标的要求。因此，为保证厚大尺寸或淬透性较差钢材零件在淬火后技术要求，提高工件的淬火质量，冷却性能更好的快速淬火油、淬火油的应用越来越普遍。

1.应用背景

我厂主轴类零件使用材料是20CrMnTi，需要在锻件毛坯粗加工后进行渗碳淬火处理，渗碳层深为1.2～1.6mm，淬火后表面硬度为58～63HRC。近期，在生产过程中检测出主轴类零件在淬火后局部（见图1）（直径为130～240mm处）表面硬度为40～50HRC，低于图样技术要求，出现硬度不合格质量问题，上海润滑油车用油，导致零件报废，延误生产周期。

我应该服用 PAO 油还是 HC 油？

Oliver Kuhn：通常没有这样的选择。现在几乎所有的石油开发都是在 HC 油的基础上进行的。许多油品规格只能使用 HC 油品来满足。

我怎么知道它是哪种合成油？

Oliver Kuhn：这并不容易，因为这里没有标准化的术语。例如，在美国，PAO 油和 HC 油都可以被描述为全合成，但在德国只有 PAO 油。这就是为什么我们用“合成技术”一词来标记我们的 HC 油。其他石油制造商使用“100% 合成”或“合成混合”等术语，上海润滑油炬力，但不清楚其含义。

这很令人困惑。

奥利弗·库恩：没错。但实际上是哪种合成油的问题对司机和车间来说并不重要。这不是关于哪种油据说更好。机油必须符合汽车制造商为其型号的规格。

如果规格正确，是PAO油还是HC油无所谓吗？

奥利弗·库恩：对。无论如何，上海润滑油火炬，添加剂包变得越来越重要。今天，它们是与实际机油一起的发动机油中的成分。正是它们提供了发动机油的大部分性能。对于一些非常现代的发动机油，实际的油只不过是添加剂包的载体流体。

那为什么总有人在讨论哪种合成油更好呢？

奥利弗·库恩：这是过去的回声。当 30 年前批 HC 油出现时，与 PAO 油的质量差异甚至更大。但那是的事了。如今，没有会进行这样的讨论。

报价越快，尽管会让客户觉得销售很积*，有所好感，但这不代表在交易中能占据主动。相反，销售核算价格的时间就少，有可能因为核算不准确而导致反悔，上海润滑油，反而影响公司信誉。此外，底牌亮得越早，有可能被竞争对手所知，直接被抢单。

报价的技巧

1设定底线

底线价格是指一个公司能提供的、并达到它利润目标的、低的可接受价格，一般由公司战略层制定。

销售员一定要守住此底线价格，同时为了建立个人品牌，还要设定自己的底线价格。

销售员定的底线价格可以比公司的底线价格略高，这样可以留给客户讲价的空间更大，客户具体负责人将更有成就感。同时觉得我们个人的诚意更多，有利于*。

销售员定的底线价格可以比公司的底线价格略低，值得注意的是这个底线价格必须跟公司提出申请，这种报价就是我们所谓的战略报价，以与客户建立合作关系为首要任务。

2伺机而报

有了价格底线之后并不能急于报价，而要寻找合适的时间伺机而报。对于有正式项目的报价：

具体项目运作之前，我们只能报参考价，不可做正式报价；