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日常充电过程中，车主们遇到多的问题是，充电桩位置被燃油车占位。这一项的比例达到了83%。这里的油车占位是个习惯名称，较为狭义，广义的内容应该包含了燃油车不充电占位，还包含了电车不充电占位，不管是停在充电位上不充电，还是充完电后不及时离开。油车占位问题其实应该称为不充电占位问题，这里着重探讨一下解决方案。

场景一、大型充电站 道闸 有人管理。这个占位问题不是很严重。道闸运用颜色识别和有人管理，基本不允许非电车进入。但还是存在一些电车不充电占位。

场景二、有充电桩的开放式的停车场，无道闸，油车与电车均可出入，是目前占位情况较为严重的一类场景，不充电占位现象尤其突出。

场景三、有充电桩的停车场，有道闸，油车与电车均可出入，不充电占位现象也比较严重。

在停车位上加地锁，只有特斯拉车主可以降下，小区充电桩厂家，然后充电收取充电费用(或*）。充完电后不离开，会有大额超时费。

收取条件：

1.车在充满电后开始计费。在开始计费后的 5 分钟之内驶离充电车位，则不会被收取该次超时占用费。

2.当所在*充电站内的空闲充电桩数量不足 50% 时，超时占用费3.2元/分钟（中国大陆）。

3.当所在*充电站内无空闲充电桩时，超时占用费6.4元/分钟（中国大陆）。

随着电动车充电桩的逐渐增多，很多朋友也想投资做电动车充电桩这个项目，但是很多人由于初步了解，不知道这个是*的，智能小区充电桩，接下来给大家介绍下投资电动车充电桩*。

其实电动车充电桩相当于一个共享的基础设施，能够通过电价来赚差价，跟共享充电宝、小区净水机是一个道理。想必大家应该见到 过这些，其实这些的设备都是有人投资的，可以赚一些钱。

当然，如果投入规模大了的话，那也是可以赚更多，而且也可以做自己的品牌，从而进行流量变l现。

安装小区电动车充电桩虽然可以挣到一些盈利，但是小区电动车充电桩更多的是作为一项便民的充电基础设施在运营，市场效益也是非常明显的，比如方便居民充电，方便小区物业管理，消防安全，减少火灾隐患等都是很大的市场效益。

1、小区电动车充电桩更方便居民充电，不用在私拉电线充电，导致安全事故频发，也不用把电瓶从电动车上取下来，再带回到自己屋子里充电，这样也避免了一些不必要的安全事故发生，小区居民扫码或者刷l卡就能充电了，小区充电桩，而且用不完的钱还可以退，非常的良心，更加省时、省心、省力。

2、小区电动车充电桩也消除小区的充电安全隐患问题。看到新闻说，还有很多小区居民在推车上楼充电，导致在电梯内，电动车就发生安全隐患了，导致人身安全受到伤害，小区充电桩代理，这些都是屡见不鲜的事，所以，小区充电桩就减少了推车上楼的事件，在这方面，物业还要起到监督、引导使用充电桩的作用。