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视频作者:咸宁三六传动设备股份有限公司






如果附加力到危险断面锥齿轮减速机轴的距离比到危险断面电机轴的距离长,附加径向作用力分配的不合理,造成锥齿轮减速机高速轴的扭转应力和附加弯曲应力的累加,其弯扭组合应力超出轴自身设计的安全应力许用范围,必然造成断轴,此时应当更换K系列减速电机或修改减速机的设计。

高速轴不同心:电机轴与锥齿轮减速机高速轴不同心时,会使K系列减速电机输入轴增加径向载荷,加大轴上的弯矩,长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时,应仔细调整其位置,在伞齿轮减速机找正后,


咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。



蜗轮减速机已经被应用到了很多行业当中去,但是在使用的时候难免会出现各种各样意想不到的问题,那么解决问题的方法就是通过对蜗轮减速机轴进行疲劳强度安全系数校核,确定了电机轴在弯曲作用下的疲劳是电机轴产生疲劳断裂的主要因素,那么在现有的条件下,减低或消除蜗轮减速机电机轴所受的弯曲作用是解决电机轴断裂的关键所在。对此,在原齿轮传动装置没有大的变动、原电机的规格型号不加大的情况下,增加了一个中间传动箱,齿轮作用力产生的弯矩由中间传动箱中的传动轴承担,


结构设计.上采用在同轴两端轴承上同时装配偏心套的形式,偏心量的选取,主要考虑偏心套有足够的被偿制造误差和

满足齿面接触要求的能力, 在锥齿轮减速机偏心套的*限调整范围内不会造成轮齿干涉和寿命系数小于

设计低值,偏心套在任位置都能自锁并有足够的安全系数,另外要注意其对隙、侧隙的影响。为操作方

便,偏心量要尽量小,般取0.25-0.5mm为宜。 偏心套内孔和外圆的尺寸公差取G7/H6或H7/H6。偏心套

材料般选用45钢,当外圆直径小于400mm时选用锻件,外圆直径大于400毫米时选用铸件,热处理采用

调质处理,硬度在230-270HB之间。

K系列减速电机偏心套的调整过程:在装配前应该做如下准备工作:查偏心套外圆与内径的尺寸,确保

符合图纸要求,为了装配时调整方便,锥齿轮减速机的偏心套与轴承、偏心套与箱体、箱盖都应进行试

装。保证伞齿轮减速机轴承外圈可沿偏心套内孔做轴向窜动,舞台铝合金升降机,否则对偏心套内孔进行装配,保证偏心套

外圆能在箱体、箱盖的轴承座孔中转动灵活,否则对轴承座孔进行装配。





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