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LNG汽化器选材研究

　　(一)铜合金或者是铜

　　用铜的材料制作的汽化器，可以具有在海水中耐腐蚀的特点。同时铜合金还具有*污损的能力。现代科学研究中的一种观点认为：在海水的溶解下，液化*供应，铜会溶出一种*1的铜离子，这种铜离子导致铜具有*污损的能力。而与此不同的另一种观点则认为，在铜浸泡海水的过程中，铜合金表面将会形成一种氧化膜，这种氧化膜使得铜具有*污损的性能。但是本次研究对两种材料进行了海水浸泡试验，终结果表明两种材料都有一定程度的污损状况出现。但事实上确实是铜合金表面的氧化膜和铜溶解后产生的铜离子以及材料表面产生的腐蚀产物的自身性质以及粘附的程度都会影响材料*污损的能力。除此之外，液化*，随着材料暴露时间的不断增加，材料表面的腐蚀产物也将会增加，液化*供应商，这就会导致材料*污损的能力下降。因此在使用海水作为热源的同时，需要对海水进行处理，以减少腐蚀情况的出现。

液化过程的设计优化

　　液化流程设备的投资占LNG工厂总投资的32%，直接影响到NLG工厂建设及其运行的经济性。并且液化装置投资庞大，在进行的液化工艺流程设计时，要考虑的因素有很多，而LNG工厂中的工艺流程是液化流程。液化工艺是利用外加冷源和自身压力使气态转化为液态的工艺过程。就丙烷预冷混合制冷剂液化流程的设备投资情况而言，压缩机/驱动机、换热器与分馏塔的投资所占的份额分别为58%、36%和6%，由此可见，压缩机/驱动机是投资的*，是衡量工厂经济性的主要因素。液化流程的选择将直接影响到液化工厂建设及运行的经济性，需要综合考虑投资、能耗、可靠性、安全性等因素。液化工艺的优选要针对原料气的气质和输入压力，以降低能耗、流程设计简单、设备少、成本低为目标，选择出1优的液化工艺流程。特立尼达LNG工厂采用了菲利浦石油公司的级联式液化技术，打*了为年代以来丙烷预冷混合制冷剂液化循环一统天下的局面，也给其它的公司提供了参考。但是，就目前来说，大部分LNG工厂采用高1效的丙烷预冷混合制冷剂液化流程。一些新型的液化流程由于具有流程简单、建设周期短、投资少、收益快的优点，很适用于小型的LNG项目。

净化设备节能改造研究

　　(一)改进*工艺

　　应根据的组成、压力和对产品气质量的要求，选用能耗低、经济效益好的脱硫工艺方法。采用溶剂吸收法脱硫时，液化*厂家，宜选用溶液酸气负荷高的溶剂，以降低溶液循环量。对含二氧化碳与硫1化氢比例高的原料气，在二氧化碳含量已符合产品气要求时，宜选用对硫1化氢具有选择性的溶剂，如甲1基二乙醇1胺(MDEA)及配方溶液。溶液循环量少，则贫胺液增压的电力消耗、冷却贫胺液耗用的循环冷却水量及再生胺液的蒸气消耗量均较低。酸气量少，酸气浓度高，硫磺回收装置过程气量少，过程气再热等过程能耗低。进入尾气处理装置的尾气量少，则尾气处理装置在线炉加热消耗的燃料气小，溶液循环量小，溶液循环泵消耗的电能低。

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