溧阳*- 荣盛达（无锡）能源-液化*供应选荣盛达

液化*冷能空气分离装置的理论基础

液态氮气在生产实践中的应用范围很广，市场前景可观，这种氮气通常可以通过循环式的低温将空气加以液化，再对液化的空气进行分离的方法获取。空气被液化以后，由于空气中所含的各种物质沸点不同，这些物质会陆续与空气分离，终产生高纯度的氮气、氧气和某些稀有气体。需要注意的是，这种液化和分离过程必须在非常低的温度下进行，并且，分离这些气体还要耗费大量的电。如果电的供应量小，就难以维持低温状态。

液化*的工艺生产原理

　　无制冷剂液化工艺

　　无制冷剂工艺是的生产工艺，在对气体*进行液化处理时，液化*，不用在制冷设备中添加任何制冷剂，只通过降低温度、加压等方式对*气体结构进行压缩，液化*供应选荣盛达，这种工艺生产制作出来的液化*纯度1-高。

　　混合制冷剂工艺

　　当设备条件不充足时，研究人员也会在设备中适当加入制冷剂以催化气体*的液化，因为加入了制冷剂催化，所以在制冷液化过程中，气体*的结构会产生一定的变化，其液化*的纯度也会降低。

　　多循环制冷工艺

　　多循环制冷工艺的生产流程非常复杂，其自动化水平也非常高，溧阳*，是我国生产工艺研究的*课题，液化*采购，多循环制冷可以将气体*进行多次分解、制冷，其制冷液化效果非常高，纯度非常高。

液化*常见预冷步骤中的不足和革新

LNG储罐进液时，是“缓慢打开储罐上进液阀门，使槽车内的低温氮气进入储罐内”，由于氮气的密度比空气的密度大，氮气自然从储罐上部往下部沉，而本来位于储罐下部的空气由于受密度小和氮气的挤压会慢慢往储罐上部*，两者相互融合、相互稀释，再从储罐上部的气相管道放掉，速度非常缓慢，也十分浪费氮气。

　　针对这一情况，我们如果利用氮气和空气密度的不同，在预冷步骤二中，LNG储罐进液时，是“缓慢打开储罐下进液阀门，使槽车内的低温氮气进入储罐内”，这样密度较大的氮气相对于空气一直处于储罐的下部，密度较小的空气会自然而然的被氮气一层一层的往储罐上部挤压和转移，它们之间只有界面的接触，如果打开储罐上部的气相管道，空气会顺理成章的被置换出储罐，这样一来，整个预冷中的这一关键环节就不仅大大提高了速度，也大大的节省了氮气，降低了成本，提高了安全系数。