台铭威特定制(图)-电动助推车厂子-河北电动助推车

美国联邦环保署非公路用机动设备排放标准Tier 1-Tier 3（点击查看详细信息）单位：克/千瓦小时(克/制动马力小时)　　该标准要求发动机必须在整个使用寿命期内都能满足，且EPA要求排放法规所涵盖的所有发动机都要采用能够反映排放量变化的劣化系数（DF），要求在发动机报废前的任何一次排放检测中DF都必须达标。

　　排放的检测手段与ISO 8178 C1是一样的，即8工况模式稳态试验循环法，允许为不同用途的发动机选择ISO 8178中的其他试验循环法，如恒速发动机（D2循环），额定功率小于19kW的变速发动机（G2循环），船舶发动机（E3循环）。EPA考虑将在2001年修订期间引入瞬态试验循环法。

　　在1998年的法规中，从测量全部的HC已经开始改为测量非碳氢化合物（NMHC）。因为在柴油机尾气排放检测中，EPA没有检测的标准方法，制造商可以使用他们自己的方法来分析非碳氢化合物或测量全部的碳氢化合物，并且从被测得的碳氢化合物数据中减去2%以得到正确的值。欧盟标准

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在2000年12月18日，电动助推车制造，欧洲为Directive 97/68/EC提出了修正案，将功率小于19kW的非公路用发动机纳入其中。以COM（2000）840文档出版的该提案，使欧洲与美国现行的小型发动机的排放标准在更大范围内取得一致。

　　欧洲法规必须转换为所有成员国的法律，上述两个法规都允许有一个两年的过渡期，由于每个成员国确定的起始时间不同，电动助推车公司，所以每个国家会有不同的标准实施时间框架。

　　阶段（Stage I）和第二阶段（Stage II）排放量不得超过所列各项数值阶段排放量是指发动机排放限制值，且在未安装尾气后处理装置之前达到。排放检测依据ISO 8178C1标准中规定的8工况模式试验循环法，用克/千瓦小时单位表示。