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起重机车轮锻件加工阶段锻造合格后的锻件冷却后就能进行粗车加工了,粗车加工经过吊装孔加工、机加工键槽加工后的工件。然后再进入综合热处理、淬火、正火、调制等工序,热处理是指材料在固态下,通过加热、保温和冷却的手段,以获得预期组织和性能。热处理后在对产品进行硬度探伤等检测后,再进入精加工阶段,精加工通过高速速控车床后把尺寸控制到图纸要求,精度余量为0.02mm到0.03mm。

起重机车轮锻件表面处理精加工后的车轮锻件表面通常是喷漆、喷油等根据客户要求进行表面处理。然后缠上缠绕膜,将锻件放在托盘上,使用外贸的木箱通常是胶合板箱。在其中做好填充物,后就能装车发货了。车轮组是由车轮锻件等组件组合成的,目前我厂也能生产车轮组。






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视频作者:无锡速鲨汽车配件有限公司






轮胎产业发展特点:技术带动力强

轮胎制品的加工生产是通过对相关机器设备操作后实现的,因此,行业技术进步对于轮胎产业发展及产品品质提升的带动力十分明显。一方面,轮毂,随着信息技术、机电技术、自动化技术等科技水平的提高,轮胎产业内应用全自动化生产线及生产技术的企业比例大幅提高的带动了轮胎产业的整体生产效率提升,同时加快了行业内推进清洁生产、节能降耗的步伐。另一方面,技术进步对于轮胎产品品质提升的影响。






  我们一直给车主强调喷漆喷镀用不了两三个月就会严重的掉漆,可是之直都是给大家说,没有过真是的案例展现给大家,22寸轮毂,之前没有做个喷漆喷镀的车主心里也没有个概念。这不正好这几天正好过来一个本田车主轮毂做了喷镀掉漆了,给大家看看喷镀掉漆的效果图,眼见为实

  大家看到喷镀的掉漆是那种大片大片的往下掉,看着真是惨不忍睹,而且喷镀的也不是那么的亮。在来给大家看看我们速鲨做的真空电镀的效果。

  从上两张对比图总我们可以看出,宝马M3轮毂,轮毂做了真空电镀要比喷镀的有质感,更闪亮一些,也许大家会觉得这个是新做的肯定亮了,说不定过段时间就是不掉漆,荣威Ei5轮毂,但是也不会如此的闪亮。其实这点大家可以放心,轮毂表面做真空电镀工艺,不仅不会掉漆,也不会掉色的。这点大家可以放心,毕竟四喷四烤的工艺在那放着。而且我们郑重承诺:非人为质保三年的。




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