J6M牵引车-天津通才汽车销售公司-J6M牵引车报价

卡友创富时代再添利器 解放J7载货车上市

在安全性方面，J7载货车拥有全钢驾驶室和大制动功率的设计，从被动安全到主动安全，升级，为用户提供一辆安心驾驶的车。

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在可靠性方面，该产品融合解放70年的产品开发经验，运用科学、系统、严谨的精益设计思想，累计经过1800余万公里试验的严格考验，使整车大总成B10寿命达到150万公里，换油周期长达50万公里。

铝合金运油车：公告容积27立方，实际可以运输29立方，因为罐体一般公告容积都会偏小，这样更容易上牌和罐检，运输介质：柴油，采用进口铝合金板材制作，整体筒体6mm厚度，J6M牵引车，两头封头7mm，单仓带防浪隔板，让行车更安全，带输更陷阱的油泵，可泵进泵出，*欧标（两个欧标罐口，一个海底阀，下装油口、废气回收、防溢流探杆及静电插座），智能海底阀报警系统，一个工具箱，折叠护栏，罐尾一个爬梯，两个反光板，一个防，两根与罐长等长输油管，解放J6M牵引车，两个灭火器，贴3M牌反光条，反光带，安全告示，三个“液体”标。一汽解放自1953建厂以来，经过60余年的发展壮大，其产品更迭更是创造了众多经典车型：CA10、CA141、平头柴系列、四大系列等。在2007年7月一汽解放推出了新一代车型J6系列，凭借着出色的产品性能，解放J6系列产品市场表现优异，得到了广大用户的认可建立了良好的口碑。

一辆牵引车的自重低，那么在轻载或者空载时，就能节省一定的油耗。那么这款JH6版车型的自重仅为8.2吨，对于一款6×4牵引车来说，这个自重可以算是比较的。而能这么轻的原因是该车采用了青岛解放*高强度辊压车架技术，J6M牵引车专卖店，强度相同，车架更轻。另外车架腹翼连接机构、摩擦焊技术、多处铝合金运用（如轮圈、变速箱壳体、油箱等）以及少片簧悬挂等设计，也是大大减轻了车身自重。在可靠性方面，潍柴 法士特的动力配置还是很受大家欢迎的，其市场保有量也比较大，很值得信任。此外，该车的零部件包括控制阀、电子元件等都是来自威伯科、博世、曼胡默尔等口碑较好的进口品牌，车辆的可靠性有保障。

另外，这款JH6版是采用凸地板的驾驶室，相比较平地板，它有两个好处，一个就是自重会更轻，另一个就是比平地板更便宜。虽然比起平地板，凸地板的驾驶舱空间没有那么大，但是开头小编也提到了，当下的运费低，有多少散货车主能请得起副驾驶呢？既然请不起，还不如选择凸地板，减少不必要的开支。