石英扰性加速度传感器厂家-航新仪器展示

石英挠性加速度计是测量线加速度的*传感器，在惯性导航系统中具有重要的作用。然而石英挠性加速度计在使用时容易导致石英摆片挠性梁的断裂，三轴石英扰性加速度传感器厂家，磁感应强度容易受时间、温度等环境因素的影响导致测量产生不稳定性现象。石英挠性加速度计的两部分关键技术:一方面根据石英摆片进行了受力计算和有限元应力分析，改进了石英摆片的结构，并对石英摆片进行了加工实验;另一方面对力矩器进行了设计，运用ANSYS分析得出了力矩器的磁场分布，并且验证了工作间隙的磁感应强度及电磁力的大小。

随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和*惯导系统中，并可用于*的静态角度测量系统中。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。石英挠性加速度传感器为单轴力矩反馈式加速度计。石英挠性加速度计结构轭铁由温度系数低，导磁性能好的软磁材料组成。挠性的材料为温度性能的石英玻璃，外形采用超声加工而成，单轴石英扰性加速度传感器厂家，挠性元件的加工一般采用化学腐蚀方法；也可以采用反应离子蚀刻工艺加工整个挠性，但造价很高。石英扰性加速度传感器厂家产品广泛用于航空航天*导航系统等。片

石英挠性加速度计是根据惯性原理，通过石英挠性支撑，石英扰性加速度传感器厂家，加上*的电子技术构成的精密仪表。石英挠性加速度计是一种通*感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，石英挠性加速度计按其应用分为：船用，航空航天用，动车石英扰性加速度传感器厂家，车载等。石英挠性加速度计的组成. 由于这种表面选用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化，这种石英挠性加速度计已广泛运用于各类现代惯性系统中。工作原理及结构由温度系数低导磁性能好的软磁资料组成，磁钢选用导磁性能比较良好的永磁资料，用无心磨床加工。