山东挠性加速度计厂家

加速度是物体运动的速度随时间的变化率，是描述物体运动速度的大小和方向变化的物理量。加速度传感器就是用于测量待测物体运动过程中的加速度的传感器。加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力也就是当物体在加速过程中作用在物体上的力。传感器的灵敏度是指在稳定工作状态下输出变化量与输入变化量的比值，对于线性传感器其灵敏度就是它的校准曲线的斜率，为一常数。而非线性传感器的灵敏度为一变量，其灵敏度可表示为K = dY/dX，也可用某一小区域内的拟合直线的斜率表示。通常希望传感器的灵敏度高，在满量程内是恒定的，即传感器的输入输出特性为直线。就加速度传感器而言，就是加速度变化1g时，输出电压变化100mV，则其灵敏度为 100mV/g。

加速度计是测量加速度的设备，反映的是一个物体的速度变化快慢。他们测量单位是m/s 2 或者G。 其中，地球的G等于 9.8 m/s2，但这并随海拔升高略有不同 （由于引力的变化，不同行星上G有一个不同的值）。加速度计是利用检测质量块的惯性力来测量载体加速度的敏感装置。 它是用来检测测量运载体(如：*，挠性加速度计厂家，汽车等）线加速度的设备。 顾名思义，加速度计就是测量加速度大小和方向的测量工具。由于加速度是矢量，所以加速度计有轴数之分，通常单轴加速度计可以测量单一方向的加速度数值。

加速度计，作为一个电子设备，必须有一个信号地返回到信号调理设备。 为了正确操作，用户必须理解信号地在传感器内部是如何机械以及电气处理的。这个是由制造商来详细说明。如果用户不理解这个， 仪表端就可能存在不合适的接地系统， 从而导致接地回路以及错误的数据。

大多数加速度计依赖于压电效应的使用，当某些类型的晶体在受到应力时会产生电压时，就会发生压电效应。测试结构的加速度传递到加速度计内部的质量，该质量在压电晶体上产生比例力。然后，晶体上的这种外部应力会产生高阻*电荷，该电荷与施加的力成比例，因此与加速度成比例。IEPE加速度计输出与压电晶体上的振动力成比例的电压信号压电或电荷模式加速度计需要外部放大器或串联电荷转换器来放大产生的电荷，降低输出阻*以与测量设备兼容，并很大程度地降低对外部噪声源和串扰的敏*。其他加速度计内置有电荷敏感放大器。该放大器接受恒定电流源，并相对于压电晶体上变化的电荷改变其阻*。这些传感器称为集成电子压电(IEPE)传感器。为这些类型的加速度计制造的测量硬件为放大器提供了内置的电流激励。然后，您可以将这种阻*变化测量为加速度计输入两端的电压变化

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