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作为将动力传导到车轮的关键部件,变速箱往往能决定一台车的行驶品质。在2019年的今天,民用车变速箱基本已经分成了三大类:AT自动变速箱、CVT无级变速器以及DCT双离合器变速箱。那么这三种变速箱形式,到底哪种才能成为未来主流的变速箱呢? 自动变速箱故障维修


早在上世纪60年代,美国不少车型就已经采用自动变速箱作为车辆的变速机构了。

早期的自动变速箱并非像现在这样拥有多个挡位,往往只配有一个起步挡、一个二挡以及一个1:1的巡航挡位。后来随着液力变矩器的发明,自动变速箱的挡位竟然不增反减,从3个挡位直接降低到了2个。自动变速箱故障维修



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然而除了传动效率低以外,CVT就没什么缺点了。良好的平顺性和制造成本低廉,使CVT成为了家用车的首i选。

同时在日常行驶过程中,它还可以通过持续调节变速箱两个锥轮之间的位置,自动变速箱故障维修店,达到持续变速的效果,从而使发动机一直处在大马力点工作,避免了转速起伏所造成的功率变化。

除此之外,CVT变速箱的传动范围也要比AT和DCT变速箱来得广,这样便可以获得更好的高速燃油经济性。 自动变速箱故障维修


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首先看型号,因为型号是确定配件价格的源头,只要大概的配件价格确定下来,那么总的维修费用也就有个上下范围了。比如上图就是大众的6速湿式双离合变速箱。自动变速箱故障维修

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电话故意报低价

变速箱哪里坏了,自动变速箱故障维修哪里有,维修大概要花费多少钱是车主关心的问题。如果是电话询价,实际维修方是很难做出准确估计的。治个发烧还要验二十多项血常规呢,何况是汽车上两大总成之一。


有一些公司干脆是电话里先报个低价,惠州自动变速箱故障维修,你来吧,来了再讲。如果发现这一家电话报价低一截,自动变速箱故障维修收费,车主朋友不妨跟一句,“你报的价是不是实在的,不要忽悠我。如果发现过去再涨价,我马上掉头就走”,给他施加压力。 自动变速箱故障维修



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