螺纹车削刀片-车削刀片-赛驰数控刀具定制

车削工艺会产生哪些切削力

车削中的切削力是指主切削力Fc，它是一种切向力，通常也是较大的力。如下图所示，在车削过程中，Fc是与旋转方向呈切线方向的主切削力。车削中的切削力Fc、进给力Ff和被动力Fp可直接测得，而主动力Fa和合力R则需要计算得出。主动力是主切削力Fc和进给力Ff的向量和，适用情况下，螺纹车削刀片，可通过对比不同工艺设置的主动力，比较设置之间的性能。合力是主切削力Fc、进给力Ff和被动力Fp的向量和，也可用于不同工艺设置的对比。

传统的曲轴主轴颈及连杆轴颈的多刀车削工艺。生产效率和自动化程度相对较低。粗加工设备多采用多刀车床车削曲轴主轴颈及连杆轴颈，陶瓷车削刀片， 工序的质量稳定性差， 容易产生较大的内应力， 难以达到合理的加工余量。一般精加工采用曲轴磨床，通常靠手工操作， 加工质量不稳定， 尺寸的一致性差。老式生产线的主要特点是普通设备多， 导致产品生产周期长、场地占用面积大， 且完全是靠多台设备分解工序和余量来提高生产率。

数控车削工艺。数控车削设备价格相对便宜，不需要复杂的刀具， 但只适合小批量生产。

数控内铣铣削工艺。内铣设备价格较高， 刀具费用也很高， 但适合大批量生产。

数控车—拉、数控车—车拉工艺。其突出优点是可对宽轴径进行分层加工， 切削效率更高， 加工质量好， 但车拉刀具结构复杂， 技术含量高， 并且长期依靠进口， 好处是可集车—车拉工艺加工连杆轴颈要两道工序于一起。

对车削刀片编码的介绍

车削刀片对于机械行业的人来说并不陌生。关于各个制造商生产和销售的车削刀片编号存在某些问题。为什么车削刀片的编号相同，但是有必要区分适合加工的材料数量和什么是断屑槽，这使技术员非常头疼。在正常情况下，如果车削刀片可以将效率提高20％，那么成本将降低15％。

对于非*人员，基本会在看到车削刀片包装上的一系列数字符号感到头晕，车削刀片，可以说根本看不懂。实际上，日常使用的车削刀片编号之前的某些字母数字是国家标准，但是制造商使用随后的字母或数字来区分凹槽的类型和方向。

下面教大家如何识别编号中每个字母的含义。例如，在CNMG120402-FH MP3025编号中，我们将按顺序介绍它们。

1、C是指车削刀片的形状，以C开头的刀片是80度菱形刀片，以D开头的刀片是55度菱形刀片，以E开头的刀片是75度菱形刀片。V是35度菱形刀片，还有其他形状的刀片，例如以R开头的圆形刀片，以S开头的90度方形刀片，以W开头的80度凸三角形刀片和60度三角形刀片，这些车削刀片的用处基于工具的强度。

2、N是指后角车削刀片，用于确定刀片的前角和后角，以防止在加工过程中选择不当和容易碎裂。

3、M是指车削刀片公差值，有效限制切削刃的长度，金属陶瓷车削刀片，刀片的厚度，中心孔的大小等，因此这也是确定是否使用每个车削刀片用于粗加工或半精加工和精加工的一个重要原因。

4、G是指车削刀片叶片的形状，即螺孔的形状。

5、12是指车削刀片沿长度的代码和内接圆的代码；

6、04是指叶片的厚度；

7、02刀尖圆弧的半径；

8、FH是指叶片的几何形状；

9、MP3025是指车削刀片等级。