力弘科技-输送带修补胶水-辽源输送带修补

输送带行业的发展

我国以合成纤维和钢丝绳芯作骨架的输送带约占输送带总量的80%；线绳结构的V带已接近V带总量的80%，接近水平。2003年起，*又对阻燃输送带和汽车V带两类产品实施了生产许可证制度，这对我国胶带产品质量水平的提高又是一个*大的促进。阻燃输送带包括煤矿井下用织物芯阻燃输送带（PVC型和PVG型）、煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带和一般用途阻燃输送带四种类型，另外还有耐热输送带、环形输送带等等，其产量约占输送带总产量的1/3左右。由于阻燃输送带要求阻燃和导静电，又用于**控制的场所，其产品的技术含量相对较高，该产品的质量水平在某种程度上可以代表我国输送带产品的质量水平。汽车V带包括包边式汽车V带和切边式汽车V带两种类型，汽车V带由于使用条件相对严苛也是V带产品中技术含量较高的产品，它的质量状况在某种程度上也可以代表我国V带产品的质量状况。

输送带的调试

输送带是输送系统的关键设备，它的安全稳定运行直接影响到生产作业。输送带的跑偏是带式输送机的常见故障，对其及时准确的处理是其安全稳定运行的保障。跑偏的现象和原因很多，要根据不同的跑偏现象和原因采取不同的调整方法，才能有效地解决问题。本文是根据多年现场实践，从使用者角度出发，利用力学原理分析与说明此类故障的原因及处理方法。

输送带的介绍

又名铁氟龙输送带、铁富龙输送带、PTFE输送带和耐高温输送带，特氟龙输送带分特氟龙网格输送带和特氟龙高温布两种，二者均是以玻璃纤维布为基材涂覆特氟龙树脂，制成特氟龙(PTFE）输送带基布；其中特氟龙网格输送带以网孔大小来定义规格，主要有1×1MM、2×2.5MM、4×4MM、10×10MM等网孔，并根据经线和纬线的不同分单纬和双纬特氟龙网格输送带；特氟龙高温布则是以厚度来区分规格，薄可达0.08MM。