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与其他种类的密封胶相比，硅酮建筑密封胶具有良好的弹性、耐高温和低温柔韧性，良好的耐候性、耐臭氧性和*紫外线性，使用寿命长。但是硅酮比较贵，通常比其他种类的密封胶贵一点，强度特别是*撕裂性差。有报道说耐水性比聚氨酯密封胶差，耐油性不如聚硫密封胶。

双组份密封胶是由A、B两种成分通过化学反应制成的。A、B成分分开存放，密封，哪里买汽车密封胶，稳定。一旦混合，就会开始反应，所以混合后要立即使用。双组分固化反应不需要空气中的水分，广州汽车密封胶，所以它的固化是从内部和表面同时进行的。完全固化时间与胶的厚度无关，所以反应与是否接触空气无关。只要A、B两种成分混合在一起，即使在封闭状态下也会固化。

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对板材的粘合性。它是密封胶具体应用中很重要的一项性能，密封胶务必对具体应用的板材有优良的粘合性才可以应用。检测粘合性的简易方式是将板材用适度的或洗洁剂清理整洁并干躁后，并将密封胶打在上面，待密封胶固化以后（约3-五天），用力脱离密封胶观查粘合状况。汽车密封胶

挤压性：它是密封胶工程施工性能的一个新项目，用于表明密封胶应用时搞出的难度系数水平，太稠的胶挤压性就差，应用时抹胶就很费劲。但假如单纯性考虑到挤压性而将胶做的太稀，便会危害密封胶的触变性。挤压性可以用*行业标准要求的方式 开展测量。汽车密封胶

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强度：胶条*固化后（一般约1-2天），用手指轻按胶条能够觉得它的强度，该方式 能够对强度开展相对性较为。

*压强度、延展性和延伸率：带动*固化后的胶条能够对*压强度、延展性和延伸率开展相对性分辨。汽车密封胶

开展这一试验时务必留意：大家平时是将胶条打在紙上的，从紙上撕掉胶条后，通常在胶条上粘了一层纸，假如那样带动胶条，因为纸是沒有延展性的，一拉便会撕*，另外粘在紙上的胶条也便会撕*开一个口子，因为硅酮密封胶回弹性*压强度一般都较为低，生产汽车密封胶，拉申造成的地应力会集中化在撕，非常容易从这儿扯断胶条，危害观查分辨。恰当的作法是将胶条打在塑料膜上，待胶条*固化后带动胶条对性能开展分辨。汽车密封胶

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