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做为一个线材弯折机调试的新手，需要掌握机器哪结方面的知识呢

1、熟练掌握电脑系统的使用 电脑系统就是生产金属折弯产品设置参数的配件，电脑系统使用主要涉及到程序指令的编辑和修改，两者之间是同时进行工作的；

2、注重日常实践与经验积累

做为一个线材弯折机调试的新手，主要注重日常实践与平时的经验积累，折弯成型机工厂，刚开始时可以先调试稍微简单的产品，掌握其技巧后，再调试一些复杂且难度较高的产品，3D折弯成型机工厂，日复一日，就会逐渐成为一名技术经验丰富的调机师 傅。

线性线材成型从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的线材成型可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，全自动折弯成型机工厂，坏处当然是*性受到影响。 另外一些改装车会在较硬的线性线材成型上增加一个较细较软的小型辅助线材成型，这种组合式线材成型除可以增加*性外还能在主线材成型受压回弹时减少回弹力度，防止主线材成型因此脱离线材成型座。

短线材成型相比原厂线材成型要短一些，而且更加的粗壮，安装短线材成型，能够有效降低车身重力中心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。 而原厂减震器的阻尼设定偏向*，所以短线材成型和原厂减震器在配合上不是很稳定，二维折弯成型机工厂，它不能够有效的*短线材成型的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。

当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，大家尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。

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