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徐工、龙工驱动桥、变速箱和齿轮件等工程机械零件。 供应50装载机变速箱三轴一档行星架，该倒档行星架和四个行星齿轮共同使用，通过倒档内齿圈、直接档轴分别与超倒档行星架、二档总成连接，该行星架朝向倒档行星架一面有齿，齿数为60。销售50装载机变速箱三轴倒档行星架，该倒档行星架配合四个行星齿轮使用，通过中间输入轴、倒档内齿圈与超越离合器、一档行星架相连接，该行星架两端面均有齿，其中全齿面57齿，半齿面31齿。排除装载机换挡冲击的解决办法装载机采用液压与液力机械传动，具有变速平稳、传动比大、作业*和无级变速等特点，应用十分广泛。其变速器采用行星齿轮式动力换挡变速器，换挡操作系统为液压式。在使用中有时出现换挡冲击故障，即换挡后装载机不能平缓起步，而是出现短暂的动力传递中断而后猛然结合使整机出现荷载冲击现象。液力传动方式涉及到液力传动与机械传动的耦合，故障原因的分析比较困难。本文在分析该变速器操纵系统工作原理的基础上，提出了故障的分析与判断方法，在实际应用中解决了许多同类故障。

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装载机变速器的变速操作液压系统如图1所示。变速操纵阀主要由主压力阀、弹簧蓄能器、换向阀和制动脱挡阀组成。主压力阀的作用是保证变速器操纵阀的适当油压(1.1-1.5MPa)把压力油一方面通向变速操纵阀，另一方面通向液力变矩器，柳工铲车变速箱批发厂家，当油压过高时还可起安全保护作用。换向阀用于控制2个制动器和1个离合器的工作，从而根据使用需要变换不同的挡位。制动脱挡阀用于制动时使变速器自动脱挡，从而增强制动效果并减少动力消耗。载机平稳换挡的关键零件是弹簧蓄能器和主压力阀。

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关键词?

装载机传动系?故障?使用与维修?

装载机工作过程中传动系统经常会出现故障，现以山东工程机械厂生产的?ZL50D?装载机为例进?行故障分?析与维修。?

1?某挡位行走无力或不行走，其余挡位行走正常?

行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度或铲斗轻微插入料堆后?即不行?走。?

某挡位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公用油路和部件的问题，故障发生的部?位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。?此时应首先观察变矩器与变速?箱之间的主传?动轴旋转情况:挂相应挡位，在铲斗插入料堆装载机停止前进后，主传动轴继续转动而?选购变速箱询价江西供应徐工ZL50GV铲车变速箱*

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变速箱输出轴不转?时，柳工铲车变速箱维修，即可确认存在以下问题:?

(1?相应挡位离合器轴承盖或尼龙套严重磨损?;?

(2?如轴承盖或尼龙套良好或磨损轻微，则说明该挡离合器内外封环密封不良。轴承盖、尼龙套、?内外封?环等薄弱部件磨损后，供往离合器油液从磨损部位大量*，从而造成控制

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工作液压系统目前已开始普遍采用先导工作液压系统。国产的第二代产品，比如柳工的ZL50C型、成工的ZL50B型早已采用了先导工作液压系统。由于先导阀及与先导阀相匹配的分配阀国内配套一直不成熟，少量装机采购CAT件，由于价格昂贵，只能用于少量进口机型上，*无法推广。*近几年来，由于国内配套企业消化研制引进CAT技术成功，价格合适，因此已开始批量推向市场。常林的ZLM50E-3型已大部分装配先导工作液压系统，柳工50铲车变速箱类型，柳工、徐装、山工、成工柳工50c装载机变速箱配件厂家供应解决铲车变速箱有打滑声

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柳工ZL50装载机变速箱拆装维修临工装载机变速箱的制作方法等相应产品也批量装配先导工作液压系统。特别是柳工、徐装等企业的第三代ZL50型产品，基本上以先导工作液压系统为主。先导操纵可实现单杆操纵，且手柄操纵力及行程比机械式操纵小得多，大大降低了驾驶员的劳动强度，大大增加了操纵*性，从而也就大大提高了作业效率。还有一路由动臂缸大腔通至压力选择阀。当发动机熄火后，可操纵先导阀利用动臂缸大腔的压力油来使在任意位置的铲斗下降到地面。?