自卸厢式汽车-自卸-平卸自卸

底盘配置：东风力拓1730单排驾驶室，2800轴距，YN27CRE1发动机95马力，自卸厢式汽车，万里扬5挡带付变速箱，前后桥2T/4.2T，7.50R16钢丝胎，200*（5 3）大梁，动转，断气刹，离合助力，ABS.

大厢：1.U型车厢，边2底3，边板2个厚折弯件，下横筋斜面。前板工程帽檐向后。2.后板整体上开，二次翻转挂架，加侧锁紧，中间开孔，拉杆。4.后立柱4个厚折弯件400MM宽。整车亮点：1：玉柴280Ps发动机，动力更强劲，低速扭矩大，爬坡能力强。5.底板3个厚的平板，断开式小横梁，纵梁12#槽钢。5.加装电动篷布，新国5自卸渣土车图片，带遥控器。6.其他按东风公司标准。

东风汽车股份有限公司（英文简称“DFAC”）于1999年7月15日创立，是肩负东风汽车公司轻型商用车事业的大型股份制企业，是国内的轻型商用车整体运营解决方案提供商。

公司拥有涵盖全系轻型商用车到轻、中、重完整体系的发动机产品，以及覆盖全国的销售服务网络。全系列汽车品种从轻卡、工程车、皮卡、*车到SUV、MPV、客车、轻型客车及底盘等。

其中公司卡车产品种类丰富，市场竞争力较强，在东风股份的整车业务中占有重要地位。

东风天龙启航版节油新专线物流：采用技术成熟和的的11升发动机，积累一批经历150万公里无大修考验的客户案例，动力性、可靠性、燃油经济性持续保持国内；国内*的整车动力匹配技术，针对国内最典型的平原高速、综合工况、山区国道，自卸历经2年10万多公里道路行驶试验，完成三种动力匹配系统，提供给用户动力品质与燃油效率。国内操作轻便的14档变速箱技术，灵活的升降换档方式提供给客户的驾驶能力；国内*的整车动力匹配技术，针对国内典型的平原高速、综合工况、山区国道，自卸历经2年10万多公里道路行驶试验，完成三种动力匹配系统，提供给用户动力品质与燃油效率；油品、滤芯同步升级，4万公里*方案提供给用户少的进站*次数。“低成本整车*方案”匹配国内牵引车用户一年行驶30万公里以上的超长运营里程。

对于运输型自卸车卡车司机而言，经常跑的是长途运输，因此对于车辆的动力性、节油性、可靠性、*性、安全性的方便有着更多的需求。

欧曼运输型自卸车正是为满足用户需求而推出的一款产品，采用平台 动力的整车一体化开发模式，搭载的全新一代福田康明斯ISG超能动力具有大缸径、大排量、大扭矩的特征，实现提速快、动力强、故障率低、经济效益好；配置小涡轮增压器，爆发力强，加速响应快，货车自卸扳，实现起步快，加速响应快，爬坡更有劲，轻松适应多种工况。4、经过空载8-10次升降试验后，认为工作正常，在无渗漏油、气的情况下可视为倾卸性能良好。

整车与发动机均采用集成化、轻量化，*模块化技术，自卸，零部件数大幅减少，自重更低，载重更多且可靠性更高，有效减少维修次数和时间，整车出勤率更高。智能转速控制技术则在各种工况下都能智能控制转速保持节油驾驶。轮胎这块可以选装1100真空胎和铝合金轮毂，又一次降低了重量。采用欧洲标准的超大车身，驾驶室空间更足，视野更开阔，整车的平顺性和操控性达到结合，长途驾驶不疲劳。

自卸-平卸自卸-货车自卸扳由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（www.xyhsy*.cn）是一家从事“飞翼车,平板运输车,随车吊,危化品车,自卸车,房车,救护车”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“东风,大运,CDW,江淮,江铃,五征,乘龙,福田,凯马,三环”品牌拥有良好口碑。东风天锦D530LNG4×2环卫车底盘采用的LNG技术在国内也属于*水平。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使恒生源汽车在其他*汽车中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（www.jifuta*）还是从事仓栏自卸车，自卸花栏车，高栏自卸车的厂家，欢迎来电咨询。