木型模具配件-芜湖木型模具-芜湖冠锋消失模泡沫

消失模铸造是一种近无余量、成形的新兴起的工艺技术，它不无需合箱取模，使用无粘结剂的干砂造型，减少了污染，是用泡沫塑料制作成与零件结构和尺寸完全一样的实型消失模模具。　

整个铸造工艺过程是:泡沫塑料模具经浸涂耐火粘结涂料，烘干后进行干砂造型，振动紧实，然后浇入金属液使模样受热气化消失，后得到与模样形状一致的金属零件的铸造方法。

振动消失模铸造:利用消失模铸造中现成的紧实振动台，通过振动电机产生的机械振动，使金属液在动力激励下生核，达到细化*的目的，是一种操作简便、成本低廉、无 环境污染的方法。压力消失模铸造特点是能够显著减少铸件中的缩孔、缩松、气孔等铸造缺陷，提高铸件致密度，木型模具配件，改善铸件力学性能。

消失模壳型铸造特点是泡沫塑料模料成本低廉，模样粘接组合方便，气化消失容易，克服了熔模铸造模料容易软化而引起的熔模变形的问题。

汽车模具*制造技术的几方面现状分析：

1、高速、加工

目前高速加工已被 *企业普遍采用，国内也正在逐步普及并走向成熟。高速加工的目的不单纯是为了提高加工效率， 重要的是通过高速实现小步距、低残留的加工。

汽车模具型面的加工属于高度复杂的自由曲面加工，能不能实现高速加工，主要是取决于数控机床曲面加工的动态精度，而不是取决于一般机床产品样本中所说的静态精度。一台适用于汽车模具的高速数控铣， 同时具备高刚度、、高转速、优良的动态性能、高速下的连续工作时间等综合性能。遗憾的是，国内机床复杂曲面加工的动态精度还没有一个统一的标准可供参考。

加工的目标就是 大程度地减少钳修。比如，上下模刃口间隙直接加工到位；冲孔凸凹模直接安装无需调试；拉延模曲面有很高的光顺性以及无接刀痕迹；凸棱的较小粗糙度值和凹角无干涉等。

2、粗加工高速化

传统的粗加工一般通过深切削、低转速、低进给一次完成加工。数控机床在低转速、低进给条件下的加工扭力很大，木型模具厂，而总功率却很小，机床效率发挥不出来。为提高加工效率，现在粗加工的发展趋势是中转速、中吃深、高进给、多层加工完成。虽然加工的层数增加了，但由于机床功率实现了 大化，一般可使加工效率提高30％以上。粗加工高速化的工艺方法，特别适应于粗、精一体化加工机床，不失为一种值得推广借鉴的新技术。

3、镶块铸件化与 加工

镶块的加工在汽车模具总加工量中所占比重较大，因此有效地缩短这部分工时意义重大。 好的加工办法是少切削和无切削，目前发展的*就是镶块的铸件化和通过合理设计来 大程度地减少加工面。

一、保丽龙泡沫的阻燃性能

保丽龙泡沫是一种有机碳氢化合物，以及含有残留，所以一般的保丽龙泡沫包装产品都是物品，可以被火点燃，燃烧时发光，即使离开火焰仍然继续燃烧并有浓烟和熔融滴落。自燃和外部点燃的温度分别是490oC和296 oC。未加阻燃剂改善的普通保丽龙泡沫归类为“类”，遇火即燃烧，而且火焰迅速蔓延到整个表面。

保丽龙 泡沫产品应用于建筑、造船、冷冻车辆等领域时，必须提出一定的阻燃要求。为此，*都生产一种经特别配方和工艺而制成的阻燃型保丽龙原料，这些阻燃型保丽龙原料，芜湖木型模具，由于加入有机卤化物等阻燃剂，因而大大地改变了其燃烧性能，扩大了保丽龙的使用范围。

二、保丽龙阻燃性能指标

（1）按轻工业部部颁标准SG-232-81。自熄性测定方法如下：

把试样置于与水平面成45°的位置上，用蜡烛火焰燃烧5秒种，然后将火源移开，同时用秒表测量移开火焰后试样继续燃烧的时间，在两秒种内熄灭为合格。

按日本工业标准（JISA9511-1984），其要求在三秒种内熄灭者为合格。试验的方法类似。

（2）“氧指数”（OI）法评估保丽龙的阻燃性能。

众所周知，一般空气中氧气约占21%，其他大部分是氮气。如果某物质需要在25%的含氧的气体中方能燃烧，则称其氧指数为25。显然。某物的氧指数高，则表明其阻燃性能好。氧指数，就是指在规定的试验条件下，在室温下，材料在O2、N2混合气体中刚好维持燃烧时的氧浓度，以体积的百分率表示。

还需指出，生产阻燃型的保丽龙泡沫产品需添加各种阻燃剂，一般是卤族有机物。这些阻燃剂加入过多，可能影响其老化性能。特别是在日光容易产生风化和疏松现象。各国的氧指数一般均要求大于26~35。如日本的标准）（JIS）是大于27，英*准（B·S）是大于33，中*准（GB）则是大于30。

为了获得一定等级的阻燃性能，必须给予一定的储存时间让残留的发泡剂从泡沫体中扩散出去。