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化学事故抢险救援消防车

化学事故抢险救援消防车。指在化学危险品泄漏事故现场用于堵漏抢险和为人员、装备和场地洗消的消防车。车上配备各类防化防护装备、堵漏器材、输转器材、洗消器材、简易洗消帐篷和洗消剂等,车体一般设有可清洗地面的喷头和卷盘式快速洗消枪。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分,这里不再赘述。

防化洗消消防车。指在化学危险品泄漏事故现场用于人员和装备洗消的消防车。车上配备各类输转器材、洗消器材、洗消帐篷和洗消剂,车载带有加热和搅拌功能的容罐,确保洗消剂(部分洗消剂是有温度要求的)发挥作用。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分,这里不再赘述。

核生化侦检消防车。也称NBC侦检消防车,指在核生化事故现场检查核源种类、强度以及生物或化学等军事毒剂的种类、浓度的*消防车。通常情况下,车内配备各类可移动式侦检装备和检测仪器,二手消防车订购,以及可用于检测样品种类的*系统或可将样品检测传输至检测中心的检测系统。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分,这里不再赘述。


二手消防车拉缸的症状和检修方法

二手消防车拉缸的症状和检修方法

引起拉缸的原因,实践证明多为使用维修不当所致。具体地说, 以下情况均有可能导致拉缸故障的出现。

(1)活塞冷却喷嘴工作不良目*些国产和进口的新型柴油 机,例如康明斯6BT5.9柴油机等都装有废气涡轮增压器,因而柴油 机尤其是活塞的热负荷较大。为了加强对活塞的冷却,二手消防车,这些柴油机气 缸体下部,在曲轴主轴承的上方,都装有活塞冷却喷嘴(每缸1 个)。柴油机工作时,来自主油道的机油即从该喷嘴喷出,避开连杆 小头而激溅到活塞顶部,从而降低活塞的温度,延长其使用寿命,并 防止活塞环粘结而使其正常工作。喷嘴是由高宴尼龙制成,由于它 长期受高压、高温机油的冲刷而易老化,造成变形、堵塞、断裂,甚 至脱落,即易导致活塞过热而拉缸。

(2 )涡轮增压器有故障以WD615柴油机为例,增压器依靠主 油道引出的机油得到润滑。当增压器的涡轮轴、泵轮轴或密封环严重 磨损后,润滑机油便会大量进入进气道或^气道。进入进气道的机油 被燃烧后,活塞顶部讀瞒,使活塞M散瓣用降低,造成拉缸。

(3 )油底壳大量进柴油以康明斯6BT118柴油机为例,转子分 配式喷油泵由正时齿轮直接驱动。为防止柴油进入正时齿壳,分配泵 轴上安装有一唇形油封。唇形油封磨损或老化,柴油进入正时齿壳而 流入油底壳内,造成机油变稀,压力变低,使活塞、气缸等的冷却和 润滑都受到影响,严重时即会造成拉缸故障的出现。


前常见的中型消防车总质量小于15t,重型消防车总质量一般在(20~30)t。对于住宅、宾馆等建筑物,二手消防车规格,灭火时以中型消防车为主,当建筑物总高在30m以上或建筑物面积较大时,应考虑重型消防车。

消防车楼面活荷载按等效均布活荷载确定,本次修订对消防车活荷载进行了更加广泛的研究和计算,扩大了楼板跨度的取值范围,考虑了覆土厚度影响。计算中选用的消防车为重型消防车,全车总重300kN,前轴重为60kN,后轴重为2×120kN,有2个前轮与4个后轮,轮压作用尺寸均为0.2m×0.6m。选择的楼板跨度为2m~4m的单向板和跨度为3m~6m的双向板。

计算中综合考虑了消防车台数、楼板跨度、板长宽比以及覆土厚度等因素的影响,按照荷载不利布置原则确定消防车位置,采用有限元软件分析了在消防车轮压作用下不同板跨单向板和双向板的等效均布活荷载值。


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