立体车库厂家-襄阳立体车库-恒远智能

立体车库系统联动联锁控制：
1、上层载车盘不在上位或运行不到上位，中层载车盘及过车不能运行。
2、下层载车盘不在下位或运行不到下位中层载车盘及过车不能运行。
3、中层载车盘及过车运行不到位，上下层载车盘不能运行。
4、前后超长开关只要被遮挡，所有载车盘都不能动作。
5、入口处人员误入被遮挡，立体车库厂家，所有载车盘都不能动。只有通过“复位”按钮，才可解除此联锁。
6、*挂钩不在开启位置，无下降动作。
7、任何载车盘触发上、下*限限位开关，立体车库生产，立即断所有电机电源。
8、急停按钮按下，立即断所有电机电源。

无避让立体车库运行原理：该设备的基坑层载车板可上下升降；地面层载车板做横移，地面层留有一个空位，可以通过横移载车板变换空位，使空位正下方的载车板上升到地面层。地面层载车板上的汽车可直接出车，完成存取过程。特点：无避让立体车库对有限的停车空间，可倍数停放车辆，可节省大量空间。PLC可编程工程控制器控制，操作简单，存取方便。

立体车库补贴：我国停车市场面临严重车位供需不匹问题，车位供需矛盾不断扩大。以此为背景，襄阳立体车库，相对传统车位具有成本、空间利用率等明显优势的立体车库成为替代不错的选择，带来行业巨大潜在替代空间。

需求端：庞大机动车数量引致巨大车位需求。2015年我国机动车保有量和汽车保有量分别达2.79亿辆、1.72亿辆，同比分别增长5.88%和11.35%，催生巨大的车位需求；同时，考虑到我国我国千人汽车保有量远低于主要发达*（仅为德国的约1/10、韩国的约1/5），未来汽车保有量仍将继续增长。

供给端：诸多因素合力致供给滞后需求增长。我国停车产业主要矛盾在于供给严重滞后，主要制约因素包括三大方面：

1）停车场建设配套用地供给不足；

2）原有车位配建标准滞后，发达*车位配比为1:1.3，而我国大城市仅1:0.8，小城市更是只有1:0.5；

3）停车场收费实行指导价，收入增长空间受限，导致停车场*回报率较低，社会资本进入意愿不足。