晋城回柱绞车-安徽特力重工-jh-14型回柱绞车

回柱绞车之液压支架的回收

　液压支架的回收：

　　1)当工作面的三机设备全部回收完毕后，即可回撤液压支架，自机头方向开始。

　　2)工作面机头在切顶线处打两个木垛，维护顶板，然后自机头向后依次回撤支架，顺序出架。

　　3)采面抹架绞车距支架不超过20米，距离不低于15米，防止断钩甩伤人员。

　　4)出架时，利用14T回柱绞车配合平轮挂在相邻支架前梁机头侧，回架绞车钢丝绳穿过滑轮，将回架绞车钩头绳栓在支架四连杆上，然后由专人负责掐管子及降架，各工序完毕后，进行出架，支架抽出来后，再将平轮挂在相邻支架的前梁上调向出架。

　　5)利用14T回架绞车配合导向平轮先将第二架抽出，晋城回柱绞车，及时运走，然后在采空区位置，打一个木垛。

　　6)把*架利用14T回柱绞车和导向平轮抽出抹正，靠煤壁侧，沿工作面方向布置，作为掩护架，随工作面支架回撤及时前移。

　　7)掩护架必须接顶严实，升紧支护顶板，做出架时的掩护架，支护好出架空间。

　　8)顶板压力大*碎时，采用单体液压支柱，打点柱进行顶板支护，配合“掩护架”对出架后空间进行有效支护，点柱要求均匀布置，必须保证足够的出架空间及顶板的有效支护，严禁空顶作业。

　　9)采面支架回收10米打一个木垛，保证正常通风。

　　10)支架回收出后，jh5回柱绞车，及时利用机头的双速排架绞车，将支架平稳的沿工作面排运，排运支架，人员要躲在支架空间的安全地点观察支架运行情况及绳道情况。

　　11)“出架后空间”支护 ：

　　采用单体液压支柱，打点柱进行顶板支护，jh-14型回柱绞车，配合“掩护架”对出架后空间进行有效支护，点柱打在采空区，点柱要求均匀布置，打2排单体柱每排4棵，单体柱用大板必须托住顶板上方的绳，必须保证足够的出架空间及顶板的有效支护，严禁空顶作业。

矿井运输中可能发生的事故

　　机车运输车辆运行中有可能产生碰撞、伤人等事故。

　　防止运输事故的措施：

　　⑴ 斜巷、采区和顺槽均选用防爆设备，经常检查维修，严禁失爆。绞车用钢丝绳应按标准及时更换，信号装置使用防爆组合电铃，并声光具备。经常检查更换运输机磨损严重的链条和链环。

　　⑵电机车运输巷道使用不燃性材料支护，矿车轨道采用22kg/m钢轨，轨道铺设及维护应符合《煤矿安全规程》第三百五十三条规定。

　　机车运输时，应遵守下列规定：

　　①列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯;正常运行时，机车必须在列车前端;同一区段轨道上，不得行使非机动车辆。如果需要行驶时，jh20回柱绞车，必须经井下运输调度站同意;

　　②列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置;

　　③巷道内应装设路标和警标;

　　在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号;

　　机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出;必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。

　　非*情况，任何人不得使用紧急停车信号。

　　④列车的制动距离每年至少测定1次。

　　运送物料时不得超过40m;运送人员时不得超过20m。

　　⑶井下其它运输设备均布置在进风巷道内，各进风巷道内的风量、风速均应符合规程要求并有富余，防止运输巷道内积聚。

　　⑷严格的行人管理措施及躲避硐：本矿行人管理及躲避硐应符合《煤矿安全规程》第二十三条、第二款规定。

　　⑸未详事项严格按《煤矿安全规程》规定执行。

　回柱绞车闸带发热或局部过热的原因一：使用闸瓦时间过长

　　回柱绞车闸带发热或局部过热的原因二：闸瓦间隙过小

　　面对以上的回柱绞车闸带发热或局部过热的原因处理方案简单容易操作

　　回柱绞车闸带发热或局部过热的对应处理方案如下：

　　面对回柱绞车闸带发热或局部过热的原因一，减少长期带闸下放重物时间

　　面对回柱绞车闸带发热或局部过热的原因二，调整闸瓦间隙