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减振器是汽车使用过程中的易损配件,减振器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,汽车减震器,因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。

筒式减震器安装

1.安装过程中不得用金属重物敲击减震器缸筒表面,用力扳动减震器外部焊接的防尘罩。

2.使用锥度橡胶垫隔振的减震器,应用垫板将吊环两端内孔装配的锥度橡胶垫断面压住。

3.安装过程中不得损坏减震器配装的橡胶件表面(如缓冲套组合等)

4.减震器安装后应按整车规定力矩要求将连接部位螺纹拧紧,确保连接部位紧固可靠,无松动,减震器,并应在紧固部位涂防锈漆。


汽车减震器虽然看起来很简单,但拆装的时候也有一些注意事项的,减震器多少钱一个,比如上端螺丝在车里面,则要注意当减震拆掉后,顶车时要注意后悬架,小拉杆位置有会错位的风险。螺丝在外面的话,则要在悬架底部用千斤顶顶好,不然肯定是支撑不住的。 后要注意的就是如果上面固定螺丝在车内的话,那就直接换总成行了,如果上部固定螺丝在外面的话,那还要再注意一下,因为螺丝在外面的话,都有固定支架的,减震器厂家*,后一定要把支架拆掉。


减震器的作用,不言而喻之前也针对性的进行了介绍,此次是自己负责的一个悬挂调校项目,涉及到螺旋弹簧、钢板弹簧、减震器、缓冲块、以及两款不同厂家同一型号轮胎的匹配。该项目的目标是车型通用性、适应两个厂家的轮胎、确保*性与转向操控的进一步提升,也就是平衡性需要进一步优化,并同时考虑到车型的客户的使用进一步提高其全路况的性能平衡,需要空载、半载、满载下的性能平衡等。


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