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铁路超限货物由线路中心线起分为左侧、右侧和两侧超限并按其超限部位和超限程度划分为下列等级:

  (1)上部超限

  由轨面起高度(以下简称高度)超过3600毫米有任何部位超限者,从国外进口鞋子到中国怎么报关,按其超限程度划分为*、二级和*。

  (2)中部超限

  在高度自1250~3600毫米,有任何部位超限者,按其超限程度划分为*、二级和*。

  (3)下部超限

  在高度自150~1250毫米,从国外进口鞋子,有任何部位超限者,按其超限程度划分为二级和*。

  (4)其他超限

  对装载通过或到达特定装载限界区段(简称特定区段,下同)内各站的货物,虽没有超出机车车辆限界,但超出特定区段的装载限界时,亦应视为超限货物。超限等级应当按照下列规定办理:

  ①对超出特定区段装载限界,还没有超出*超限限界的,按照*超限办理。

  ②对超出*超限限界的,应根据超出限界程度确定超限等级。






什么是货物入库业务

货物入库业务是仓储业务的开始。其主要工作是根据货物进入库、场、站的情况,进行卸货、搬运、清点、检查、检验、装箱、整理、堆码等一系列工作的总称。在收货时,库场管理人员应清点货物的数量、检查货物包装有无损坏,有关货物的名称、种类、级别、产地、商标等是否与入库场凭证记载相符。同时,应进一步检查货物有无水湿、发霉、锈蚀、残损等异状或变质状况。对运送货物入库场的人也应检查是否己履行其职责,以便责任划分。对负责货物入库场的管理人员来说,原则是:手续简而清;作业快而稳;计数正确;把关认真。




溢短货物的处理

理货人员在工作中到有溢短货物时,可按下列要求处理:

  1.理货人员对出口货物应按装货单数字理数装船,对溢出的货物不能装船。如发货要求装船,应由发货人办理更改装货单手续后,方可装船。对短少货物,应联系发货人补装货单数字。发货人无货补足,应将整*货物退关,从国外进口鞋子到中国操作流程,或由发货人办理更改装货单手续。如货人既不退关,又不更改装货单,理货人员应按理货数字批注装货单。

  2.理货人员对进口货物应按进口舱单数字理数卸船,对溢出或短少的货物应编制货溢短单;对散件的货物,应尽量拆合成原件,如无法拆合时,可按短件溢支处理;对无标志标志不符的货物,从国外进口鞋子到中国流程,按溢卸货物处理;对不同*的相同货物,联系有关单位确认后,可溢短

  3.理货人员对进口舱单上未列入的货物,如标志完全不符或卸货港非我国港口等,不能理数卸船。如船方要求卸船时,应通过其代理人办妥海关手续后,方可卸船。

  4.理货人员对进口舱单上已列入的货物,但目的港、运输标志是属于国内其他港口,可视同本港口货物理数卸船。






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