国际物流_日本到中国的快递_日本到中国的快递运输

什么是通关便利化

通关便利化是指通过对通关程序的简化、适用法律和规定的协调、基础设施的标准化和****，为外贸经济创造协调、透明、可预见的环境，就是对外贸货物通关程序的简化与协调。

通关便利化的途径:

“绿色通道”实现查验放行便利化::对符合条件的出口货物实行产地检验检疫合格，口岸检验检疫机构免于查验的放行管理模式

“无纸化”实现单证报检便利化:“无纸化”报检是指企业在进行出口货物申报时，只需通过电子报检平台报送电子信息，以电子数据替代书面物理单证。

“预报即放”实现货物流*利化:是指符合条件的特殊监管区内仓储物流企业，日本到中国的快递费，对本企业经营的以“分送集报”的报关模式输出特殊监管区域至国内非保税区的货物，经预申报评定合格后，可在*实施分批出区后，日本到中国的快递邮费，再向检验检疫机构集中办理报检手续的检验检疫通关模式。

“虚拟口岸”实现异地报检便利化:虚拟口岸”模式对于货物进口而言，是指口岸检验检疫机构不实施检验检疫，货物直运至目的地，由目的地检验检疫机构实施检验检疫的放行方式

FOB的变形

在按FOB条件*时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但各国对于“装船”的概念没有统一的解释，有关装船的各项费用由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输，船方管装管卸，日本到中国的快递运输，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责租船的买方承担；而采用程租船运输，日本到中国的快递，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。

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