广州大洋铁路运输部-淄博到德国汉堡纽伦堡铁路运输

到荷兰铁路运输--德国汉堡纽伦堡铁路运输

几乎所有类型的产品都可以通过铁路运输。但“典型的铁路客户”是工业和农业原材料：需要长途运输的散装重货。煤，石油，，金属，粮食，建筑材料和化学产品。如果一辆货车一次交付60吨此类货物，则需要3辆车辆沿道路运输相同数量的货物。欧洲的一列火车每次运输1,500吨货物。集装箱列车可装42个集装箱，每个集装箱40英尺。在承载能力方面，铁路的优势是不可否认的。

到荷兰铁路运输--德国汉堡纽伦堡铁路运输

蒂尔堡实际上是个很理想的地点，从这里，我们可以转接到鹿特丹、Moerdijk，甚至英国和法国。此外，很多国际大公司都选择了在蒂尔堡设分销点。从中国到荷兰的，是电器商品，如手提电脑，还有新款成衣和鞋类等；而从荷兰到中国的，则是欧洲的产品，从啤酒、红酒到Land Rovers、Bentleys等汽车等，甚至有*的工业设备。

到德国波兰铁路运输--德国汉堡纽伦堡铁路运输

空运是铁运成本的5至10倍，同时与海运相比，铁运又能节省大量时间。成都国际铁路港作为*集装箱中心站具备很好的条件。这条供应链一旦*打通，今后*的输送都可以通过铁运方式来做，意味着我们生物的供应链，从空运时代走向铁路时代。

主要中欧班列线路：

1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）

2.中国—波兰马拉、华沙（往返）

3.中国—波兰罗兹（往返）

4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）

5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）

6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图

7.中国—塔吉克斯坦杜尚别

8.中国—乌兹别克斯坦塔什干

到德国波兰铁路运输--德国汉堡纽伦堡铁路运输

生物供应链涉及到的很大一部分货物都是十分敏感的，在运输过程中一定要做好质量的把控，比如确保集装箱的温度、避免火车震荡导致蛋白质制剂的凝结、如何包装*抵*外来力以免发生变形、等，都需要在未来的铁路运输中考虑到。

中欧铁运特色服务：

1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送服务

2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送服务

到西班牙马德里铁路运输--德国汉堡纽伦堡铁路运输

“义新欧”班列返程抵达义乌。列车装载了64个集装箱的西班牙食品，包括葡萄酒、橄榄油、乳制品和火腿等中国中产日益青睐的消费品。开通班列是义乌小商品扩大欧洲市场份额的有效举措，也是义乌市场转型升级的实际需求。未来随着零担、邮包等一系列物品陆续推出，义乌小商品出口欧洲的贸易总成本将逐渐降低，班列的运输优势会逐渐显现。

到西班牙马德里铁路运输--德国汉堡纽伦堡铁路运输

长三角区域一直是我国中欧班列的重要“货仓”。为提升中欧班列发展层级，打造双赢多赢共赢局面。货运列车在义乌市发车至今，虽然共计往返47次，但是回程数量为8次，仅为去程数量的20%。其次，贸易往来不对称。中国使用“义新欧”线向西方出口了圣诞产品、文具、各类食物等应有尽有的商品。但是回程的时候，西班牙只通过此条线路向中国出口红酒、橄榄油、汽水等少数产品。