二波波形护栏|润金交通|波形护栏

二波护栏板 镀锌护栏板

型号：4320*310*85*3 参考重量：49.16kg/片 型号：4320*310*85*4 参考重量：65.55kg/片

产品说明：

护栏板总长度4.32米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。 栏板的宽度310MM，厚度：4MM。

1吨护栏板可铺：4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388吨。

每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

三波护栏板 三波波形梁

产品参数： 型号：4320*506*85*4 参考重量：102kg/片

产品说明： 护栏板总长度4.32米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。 栏板的宽度506MM，厚度：4MM。

1吨护栏板可铺：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5吨。

每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

备注：

其他未列明规格请来电咨询，可订做。

我们提供产品应用方案及具体产品规格的推荐，来料加工，现有图纸的成本预算，欢迎来电来函，实地考察，洽谈合作。

山东公路波形护栏板厂家今日报价

山东公路波形护栏板厂家今日报价为4000元/吨（*），冠县波形护栏 立柱 喷塑护栏板 山东护栏板 交通设施 护栏板厂家

公司主产品为高速公路二、（三）波防撞护栏；镀锌、镀铝护栏；镀锌（铝）＋喷塑护栏；镀锌（铝）＋浸塑护栏；高速公路标

志杆；以及与之配套的柱帽、托架、防阻块、端头等系列产品，波形护栏，经交交通工程监理检测中心检测，符合JT/T281-2007、

JT/T457-2007标准和GB/T18226-2000标准，立柱获得了交部颁发的交通工程产品批量生产合格证书。另外公司拥有山东规模大的镀锌生产线，7条热镀锌车间，护栏板厂家锌锅规格为长16.5米，宽1.6米，深2.5米。

另有长9米，宽1.2米，深1.5米和长4米，宽1.2米，深1.5米的镀锌锅两口，其他中小型锌锅4口。镀锌原料全部使用葫锌牌零号锌锭，二波波形护栏，

产品表面光滑细腻，附着力高，厚度均匀

公司注重产品质量，建立了一套完整的质量管理和*体系，通过了ISO9001：2000质量管理体系的认证。

现有各类****技术人员35人。不断的引进高科技设备和研发****的工艺流程，凭借雄厚的制造和技术实力，为交通行业源源不断的提供安全可靠、品质的交通产品。

润金交通设施公司注重企业信誉，先后为山东、江苏、浙江、湖南、湖北、贵州、四川、陕西、甘肃、宁夏、河南、河北、辽宁等全国二十多条高速公路供货，总工程量达2000余公里，产品质量和售后服务均得到了建设单位及工程监理的认可和一致好评。

公司长期坚持“诚信立足，*致远；重视人才，勤于管理；注重质量，扩大市场”的理念，走规模化发展之路。

我们孜孜以求：

以过硬的产品质量和完善的售后服务塑造良好的企业形象！

我们热忱希望：

以诚实的企业信誉和实在的优惠价格赢得客户的光临惠顾！

波形梁护栏是用在高速公路两侧的基础防撞设施，波形梁护栏一般采用热镀锌、浸塑两种表面处理形式。波形护栏板常用规格：波形梁护栏板：4320*310*85*3/4； 　三波波形护栏板：4320*506*85*3/4； 　双波立柱：直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 　三波立柱：直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m； 　波形梁护栏板系统原理：1、高速公路波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、高速公路波形防护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，****车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。3、高速公路波形梁护栏板钢柔相济，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，绿化带波形护栏，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

（1）路侧护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑；（2）路桥衔接部是护栏布设的*。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，镀锌波形护栏，其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。波形梁护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；（3）路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑；（4）互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计；（5）在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏；（6）隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接；（7）*分隔带采用波形梁护栏时，必须充分考虑与*分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在*隔带开口处应****护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；（8）采用带防阻块的波形梁护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，****车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高，