双速多用绞车-特力重工-双速多用绞车图片

双速多用绞车故障解决方法： 1.开机时电机不转或发出叫声，原因可能是载荷过大或接触不良，应停止运转使电机反转卸载或检查接线。

2.机器跳动，原因可能是安装不牢或地基不平，应整理地坪或重新安装。

3.机器声音不正常，原因可能是零件装配不正常，零件磨损过多或连接松动，应停车检查、修整。

双速多用绞车的拆卸:?

（1）绞车的拆卸次序和装配相反，应先拆成部件，然后再将各部件进行拆卸，拆卸时应先拆卸防护罩上罩后，再将卷筒装置、电机与底座的连接螺栓松开，并将该两部分拆掉，然后再将减速箱从底座上拆掉；?

（2）减速箱的拆卸是先将上箱体上的调速装置部分的零件拆下，再将上箱体拆下，然后把齿轮轴、滑键轴、传动轴、齿轮轴各组件拆下，后将所有零件拆下；?

（3）拆卸绞车各部时，应注意各部位的调整垫片的数量和厚度，双速多用绞车安装，以便在重新装配时保证绞车原有的装配精度，特别注意锥齿轮副的调整垫片不得任意增减；?

双速多用绞车机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响机器的寿命，因此必须及时地更 换和补充润滑油。润滑油的油质必须符合要求，不得混入灰尘、污物、铁屑及水等杂质。闭 式齿轮传动润滑采用工业齿轮油 250 号（SY1172-77S）。减速箱内油面不超过大锥齿轮直径的三分之一，双速多用绞车，不低于大锥齿轮齿宽方向的三分之一。闭式减速箱内的轴承均为溅油润滑。

开式齿轮传动及支承其的滚动轴承均采用钙钠基润滑脂进行润滑，各滚动轴承内加入的 润滑脂加入量不得超过容量的三分之二，每隔3-6月应加油更换一次。对于新的或大修后的绞车，在运行半个月后必须更换减速箱内的润滑油并进行清洗，双速多用绞车图片，以除去传动零件磨损的金属细屑。 减速箱剖分面及各密封面，密封后均不允许漏油。拆卸后，重新安装时应在各密封面涂 密封胶或水玻璃。

绞车运输过程的操作措施

1、绞车运输溜槽和支架时，每次只能挂一个车。各部绞车岗位工负责检查支架及大型设备*情况，jsdb-19双速多用绞车，凡装车不正、偏移、*不紧、不牢的车辆必须经处理合格后方可挂运。

2、倾斜巷道运输时，上坡必须挂车尾巴（支架车除外）、保险绳，使用对拉车时，不挂车尾巴。各处*和挡车木要处于常闭状态，只有进出车时方可打开，过车后立即复闭。支架及大型设备进入车场后，要用十字木打好掩，以防车辆遇外力移动。

3、各部绞车必须配备有经验且经过培训持有上岗证的司机，绞车司机必须扎好袖口，做到衣着整齐，持证上岗。开车前要做好检查，发现问题必须处理好，要严格执行小绞车五联锁卡签字制度，司机见各责任已签全的卡后方可开车。

5、绞车司机在工作中要严格掌握绞车的运行速度，做到慢而稳，严禁放飞车。工作中要集中精力，时刻注意钢丝绳的受力情况，有异常立即停车检查处理。严禁绞车带病运行，超负荷运行。

6、支架及大型设备进入道岔、车场后，进出车不能同时进行，只准完备一项后再进行另一项。

7、除7.5KW小回柱机外，其它车一律不允许缠空绳。

8、料车落道或过弯道严禁矿车两侧站人。人工推兑车辆时，严禁人员在矿车两侧及前方推车。推兑车时，必须先检查周围环境有无隐患，并有专人负责指挥。