金龙客车经销38座40座42座-金龙-洪梅镇金龙客车经销

氢燃料电池客车同样是海格的“金字招牌”。2006年，海格即推出一代氢燃料电池客车；2008年，联合清华大学共同承担*863项目，研制出第二代氢燃料电池低地板城市客车，洪梅镇金龙客车经销，在北京奥运期间作为奥运保障用车；2010年，联合清华大学研制的第三代氢燃料电池城市客车出口到新加坡，服务于世界青年奥林匹克运动会，实现我国氢燃料电池客车出口零的突破。目前，海格第四代氢燃料电池客车公路和公交产品双箭齐发，8.5米公路客车已服务于上海高校，续驶里程500公里以上，高车速达到90km/h；10.5米氢燃料电池公交产品，针对全球市场推出，在-30℃低温下也可顺畅启动运行。

同时，海格客车提出“罗卡生活”（Low Carbon）理念，积*引导公众绿色出行。至2017年底，海格新能源客车累计销售超3万辆，推广的产品每年可节油1.17亿升，节气2.6亿Nm3（标方），每年可为用户节省燃料费用约17.7亿元，减少CO2排放量超81万吨，金龙客车经销32座34座36座，减少PM排放约100吨，助推绿色地球生态圈。

百尺竿头更进一步。今年5月28日，海格客车携全新大数据智慧客车亮相2018北京客车展，全新发布的海豹2018款中型公路客车和罗卡E10第五代纯电动城市客车，将为促进人、车、环境的和谐发展再添助力。

海格全新大数据智慧客车亮相2018北京客车展

海纳百川，格行天下。走过20载风雨之路的海格客车，如今坚定不移阔步向着更高目标迈进。尽管它早已在心中描绘出一幅完整的智慧、环保出行生活画卷，但海格客车显然并不急于求成，而是在变化中与时代同行。卌载改革开放，廿载风雨同舟。对于新时代的海格客车来说，荣耀属于过去，而未来更有可期。

乡村越来越城市化了……

城镇越来越都市化了……

城乡客车自然也要告别“低档廉价”，金龙客车经销38座40座42座，升级豪华化！

看城乡经济飞速发展，整齐的楼房、干净的乡道与乡村自然风景交融，和谐如画，如今，乘坐城乡客运“当家红人”——新凌越，金龙客车经销44座46座48座，透过车窗便可尽收眼底。

支线运输全能平台新凌越系列发布上市

新凌越系列车辆采用发动机前置设计，扩充车内承载空间。6-7.2米灵巧车身及加高底盘，大大提高车辆通过性以及道路适应性，能更好地适应社区、城乡、农村多变、狭小的特殊路况。新凌越系列包括公路版、公交版两种车型，囊括柴油、燃气两种动力选择，满足不同市场的使用需求。

金龙客车产品研发部门负责人表示，“新凌越的推出*，对当下城乡客运环境有*大改善。我们在严控产品成本情况下，通过*设计将‘低价运输’升级‘豪华出行’，充分考量支线运输存在的‘痛点’，为客户提供盈利工具。”

新凌越系列是金龙工程研究院的*技术团队用*的理念，结合企业多年累积的生产前置车的优势而专门打造的力作。绍兴制造事业部拥有成熟生产线，可有效保障新凌越产品生产一致性和稳定性。新凌越产品的及时推出，也是公司响应*推进城乡交通一体化工作，促进新农村建设的有效举措，后续市场表现更值得期待。

正如行业*在年初预测的一样，2015年新能源客车实现爆发式增长。据统计，今年1-8月，新能源客车*同比增长率达273.97%，其中大金龙成十倍增长，远高于行业增长率。

拥有近30年造车经验的大金龙，在新能源之路上探索了十余年，是新能源客车项目的者，也是稳健者。“安全”是其所有工作的中心，这体现在对零部件的严苛准入门槛上，体现在精雕细琢的工艺中，体现在保驾护航的科技元素中。稳扎稳打的作风让大金龙新能源不断赢得客户的口碑，厚积薄发迎来收获季。

大金龙的营销“利器”是其几款得到行业充分认可的重磅车型。如10.5米自主ISG插电式混合动力客车，近几月*节节攀升。绍兴、天津、厦门、平顶山、南宁、三亚等地均已批量采购此款车。它*吸引客户的是其行业的高压顶置方案，以及10分钟即可充满的快充模式，不仅保证了车内空间，还达到插电情况下节油效果*优。

柯桥公交200辆XMQ6106

纯电动客车是另一亮点。XMQ6110纯电动通勤车和XMQ6706纯电动考斯特颇受市场追捧，5月至今销售量都接近300辆，*地区分别为上海和福建。XMQ6706考斯特可实现满载续航里程120公里，尤其公交版本可实现载荷40人，在行业同车型中*。

大金龙轻客还有两支新能源“并蒂莲”——凯歌纯电动车和凯特纯电动车。今年3月上市以来，凭借大气的外型及优越的性能，已经晋升客运和大企业通勤的行列。其中，凯歌纯电动车还被评为“2015年度新能源客车”。

纯电动凯歌、凯特频繁亮相各大车展

据介绍，在接下来的几个月里，还将有更多大金龙新能源客车奔赴全国各地，其中150辆纯电动客车将在首届青运会中担当通勤使命。