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密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换,以保证冷藏柜内保持较低温度。冷藏车制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,保证货柜的温度在货物允许的范围内。轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。冷藏车制冷机组冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。制冷机组一般分为两种,*式机组和非*式机组,区别在于*机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非*机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。















解放虎VN冷藏车,整车型号:CA5041XLCP40K17L1E5A85,国五排放标准,虎VN平顶单排驾驶室,锡柴130马力发动机(DPF不烧尿素),万里扬六档箱,ABS,断气刹,5T后桥,7.00R16钢丝胎,多功能方向盘,空调,电动门窗中控锁,定速巡航,外形尺寸:5998×2310×3180(mm),货厢尺寸:4130×2100×2100(mm),箱体内外玻璃钢,湖北危险品,8cm高密度保温板,底板防滑花纹铝板,不锈钢门锁件,加装单侧门,安装凯利-15度制冷机组,其余标配。












冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能,通常冷藏车的结构采用三层结构,内外蒙皮采用复合材料,如玻璃钢板,彩钢板,危险品箱式车,铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料,主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块。除了材料,货厢的厚度也决定了保温效果的好坏,危险品仓栏车,货厢保温层越厚,保温效果越好,不过,货厢内部的空间会减少,货物装载量会减少,用根据自己的实际需要选择合适的厚度。












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