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有一点,其实我们需要注意到的,就是刚才说的这些长效机油,它是需要和*的长效机滤一块用,才能达到这个效果的,缺一不可。

不然的话机油寿命没到,机滤先挂掉了,依然是不行的。

长效机滤的各项指标都比普通机滤要好 长效机滤的滤纸厚度、折数、长度、性能等等其它的指标,都是大幅度的要比我们的普通机滤要好的。

你拿WIX超长机滤来说的话,别克机油10w-20机油,它的内部滤纸比普通的机滤,多一个烘烤工艺,让这个滤芯不会在长期使用后,因为变形而失效。这个长效滤芯,它用的技术成本的确是不太一样的。

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不同类型的设备对润滑油的空气释放性要求不同,有些设备对润滑油的空气释放性要求较高,例如液压油和汽轮机油,*对这些油的空气释放性都给出了明确的要求。在投入使用后,空气释放性也是一项重要的检测指标。检测高粘度润滑油的空气释放性时,温度设定在75℃,高于一般润滑油的检测温度。常见的润滑油*泡性检测标准(润滑油的泡沫生成特性)有ASTM D892,ISO 6247,IP 146。在一定温度、压力条件下,往油样中抽入空气,使润滑油里充满气泡。气泡浮到油面后,会形成泡沫。5分钟后停止充气,关闭气泵时立刻记录生成的泡沫量(体积),气泵关闭10分钟后,再次记录泡沫的体积,日产机油5w-30机油,记录出来的体积记录下来,作为实验结果,因此实验结果包括两个数字,分别代表泡沫体积。



1、发动机低温启动困难

机油粘度过大,在发动机低温启动时泵油太慢,大众机油0w-40机油,油压虽然高,但机油通过量并不多,主要是因为粘度大,油的泵送性能差,此时发动机零件容易出现暂时性的干摩擦或半流体摩擦,这正是发动机磨损的主要原因。发动机启动时,曲轴转动所需的转矩较大,高粘度导致转速低,不易打火。

2、冷却作用差

机油粘度大,流动性较差,循环速度过慢,从零件摩擦表面带走热量的速度也就慢,导致冷却效果下降,易使发动机过热。3、功率损失大机油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,这样不仅使零件摩损增加,山东机油,而且摩擦损失功率也增加,另一方面曲轴的搅油阻力也会*,这样发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率,导致动力下降。



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