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汽车常识看我*没电怎么打开的车门

生活在电器时代比较困扰就是没电，尤其是手机和电脑。如果家里停电，至少手机和电脑还可以用，一旦手机和电脑都没电了，那就只有大眼瞪小眼，无聊透顶了。

现在的很多车*都是遥控或者是智能感应开启车门的，那就离不开电的作用，电池总会没电的，所以车主要做好车*没电需要换电池的准备。汽车车*分传统*、遥控*和智能*，会没电的*当然指遥控*和智能*。其实这两种*并没有太大不同，只是当持有智能*的人走进车身，车门会自动感应解1锁，进入车厢后，无需插入*，按一键启动直接可以打着发动机。

如果碰上车门打不开的情况，首先搞清楚是电瓶的问题还是*的问题，有可能是电瓶没电，也有可能是*没电。这时候可以用机械*打开车门，机械*氛围常规折叠机械*和隐藏式机械*，常规折叠*在没电的情况下直接用机械*就可以开门。隐藏式机械*一般隐藏在主*内，使用时将它拔出来便可当做常规的机械*打开车门。

智能*已经逐步成为主流，所以可以了解一下智能*的工作原理。从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器执行启或闭锁的动作。

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丰田智能*失灵应急处理

目前大多高中档车型都采用了智能*上车启动系统，丰田系列的如卡罗拉、R*4、皇冠、锐志、普拉多、兰德酷路泽等车型配备此系统。

带智能*的车辆用户只需携带*靠近车门触摸门把手自动*；触摸锁车键车门锁止；上车后踩住刹车按启动按钮发动机启动；启动后再次按启动按钮发动机熄火；移到后备厢按后备厢开启键后备厢打开，非常方便无机械磨损。 但在平时使用中会出现智能系统失灵的现象，如无法开启车门，发动机无法启动等现象，我把平时遇到的常见故障与大家分享：

1、当车辆电瓶没电时，用智能系统无法开启车门和启动发动机。

应急解决方法——取下智能*侧面的机械小*，插入门拉手上的*孔顺时针转动可以打开车门，拉开前机盖找一块电瓶用连接线连接好，在此需要注意在接上连接线时车辆的防盗系统会报警，按智能*上的*按钮解除防盗停止报警，这时车辆可以启动，着车至少半小时以上给电瓶充电。

2、当智能*电池没电时，智能系统和遥控器按键无法打开车门。

宝马遥控*无法打开后尾箱盖？

一辆F02 7系， 遥控*上的按键无法打开后尾箱盖，遥控*按键上开启、落锁，回家照明按键均正常使用，而后尾箱按键完全失效！车内驾驶员脚侧尾箱开关，尾箱盖按键都能正常打开。1、设备检测没有任何故障码出现。2、从*基本的开是推测，后备箱模块HKL在容易进水的驱动模块。3 、排除执行模块进水损坏，线束插头腐蚀的可能性后，诊断电脑ISTA对后尾箱进行初始化，顺利进行初始化，尾箱盖正常打开关闭！这个动作说明驱动装置是OK的。而且可以肯定的是线束上的供电，信号，地线是没问题的。一般情况下，故障应该是解决了。4、信心满满的准备收工时，*的按键仍旧无法打开后尾箱，车内按键及尾箱盖开关能打开。5、怀疑*问题，检查*电池电量充足，*内部不容易分解，*配汽车智能*报价，只能测试。诊断电脑检查*，查看*上每个按键均能正常的反应，长按短按持续按，打开关闭均正常！6、车主短时间无法那倒第二把*，无法测试是否*问题，推理后备箱工作原理，信号顺序是；通过操纵汽车*按键瞬间接通*电脑释放后，传递给接收盒（jbe）开启后背箱联锁，直接控制备箱盖锁，接触后备箱开关关闭、开启来回切换，接着后备箱自动操作装置（HKL)模块控制驱动电机打开后备箱。7、再次陷入检查哪里哪里没问题的无限循环中。。。8 、已经埋头研究了3个小时，没什么收获，冷静回顾整个过程，电脑测试未存有故障码，后尾箱的驱动正常，*按键信号接收正常！能联想到类似例如微信某种功能被停用后，无法使用，但是该功能是没问题的，只是被禁用而已！9 、检查车辆设置，车门锁设置。按理解应该是有后尾箱相关选项，然后这里并没有。还是不死心，经同意删除配置个性化设置。删除*个性化设置后，*终于正常打开后尾箱！