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由主机厂提供整车电气系统的功能,电气负荷及相关的特殊要求,电器件的状态、安装位置,线束与电器件对接的形式。根据电气原理图对每个电气子系统及回路进行电源分配,其中包括搭铁点的分配。并绘制相应的整车电气原理图。*接器服务热线。


这一点有的时候和装配工艺性是矛盾的,因为有的时候为了方便安装便要将原本可以是1条的线束分成2段.这是需要在实际线束三维设计中权衡的。因为增加线束分段,势必要增加线束间的对接插接件。而增加对接件则需要考量以下几点:①增加了线束上面的电压降,或是*了信号的衰减;②增加了电气连接的潜在的不可靠点;③需要增加安装点或安装支架,以固定对接件;④增加线束组装工时和物料成本。*接器服务热线。













需要在流水线下线后安装橡胶件、护壳的线束,可以在橡胶件、护壳安装工位安装仿形的模块来保证橡胶件、护壳的安装尺寸、方向。检验工序是线束制造防错的后一个工序,同时也是保证线束质量和产品合格的后一个工序;包括****电测导通检验、卡钉检测、继电器、保险片性能检测、全尺寸外观检测、螺栓扭矩验证检测等。检测工序的工艺文件防错设计尤为重要。*接器服务热线。


根据客户需求和项目要求设计不同的检测工艺,但是****导通检测,****全尺寸外观检测是每个线束产品都必须设计的检测项,必要时设计200%的全尺寸外观检测或多频次抽样检测。根据客户需求,设计保险盒中保险片、继电器的影像检测工位,二次检测保险盒附件安装的正确性。根据客户需求,*接器,设计继电器、保险片性能检测工位,检测继电器、保险片的工作可靠性。对于继电器、保险片性能检测工位的设计是非必须的,根据连续6年的数据进行统计分析,继电器、保险片的失效几率*低,因此如非客户特殊要求,该项检测的工位可以不设计。*接器服务热线。



汽车线束制造的预装配工序包括:按照订单批次和产品型号集中区域预装和流水线在线预装两种作业模式。由于在预装配工序基本没有自动化的设备操作,是劳动密集的操作工序,因此,该工序通过工艺防错设计和工装防错设计的应用为普遍,同时工艺防错设计的好坏直接影响流水线的总装效率和线束成品的质量。*接器服务热线。


在预装工艺卡的设计过程中,除了考虑预装作业的时间节拍、可操作性外,*接器报价,更重要的是要考虑预装操作的工艺防错设计。预装工艺卡中如果需要穿入橡胶件,必须在橡胶件明橡胶件的物料号,以及穿线方向。对称护套且自锁特征不明显的,一定要在预装工艺卡上注明穿线空位或特殊要求信息,必要时需将护套的照片附在预装配工艺卡上,避免批量穿错孔位,如下图所示。*接器服务热线。



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