滁州四轮*仪-合肥长氏-货车四轮*仪

轮胎的磨损情况可以较为真实的反应出一些细微的变化，例如，货车四轮*仪，单一轮胎内外侧磨损不均则有可能是外倾值出现异常变化所致（当然，日常驾驶习惯也要被考虑其中），而如果胎面出现了有规则的起伏状（锯齿形磨损），这种情况多半会伴有不正常的胎噪产生，则可认定为前束出现了较为严重的偏差，需要尽快到4S店检修，至于轮胎是否需要更换，那可要视磨损情况而定了，如果轮胎磨损过于严重，四轮*做出的数据也会不准确。需要提醒的是，新车是不适宜做四轮*的，四轮*仪品牌哪个好，因为底盘有个沉降的过程，就好像发动机需要磨合一样，底盘的“磨合期”约为2000公里。

常见四轮*仪的检测方式：

使用光电藕合器件有良好的环境适应能力。其他所有的技术都有各种各样的使用上的限制，比如不能在光线复杂的地方使用、不能有强电磁场、温度不能有太大的变化等 等，而这些都是普通的修车车间的典型环境。那些不能开门，不能开窗，早晨凉快测量的数据和中午天热测量就不同，不能有大的电机在附近的要求，对于四轮*来说，滁州四轮*仪，实在是有点过分。

没有四轮*调整部位的车辆*角度的调整

　　（1）从其他*部位进行调整：调长或调短前轮上的推力杆，可调前轮主销后倾角。②后轮下控制臂一端装有偏心凸轮，松开螺栓，旋转凸轮可以调整后轮前束。③上部的偏心凸轮用来调整车轮外倾角或前束。下部悬架上的拉杆可用来调整外倾角。

　　（2）对前减振器顶部进行技术改进，可将*螺栓孔扩为长孔，左右移动可调前轮外倾角。

　　（3）对减振器支架进行技术改进。如果外倾角失准，可先把减振器从转向节上拆下，把减振器支架下边的孔锉成长孔，然后装回减振器，即可调整外倾角。