五征原厂驾驶室(图)-缔途GX驾驶室总成-湖州缔途GX驾驶室

几种离合器打滑的原因 卡友们注意了

二、从动盘总成的原因

1、摩擦片沾染油污

2、摩擦片磨损至铆钉未及时更换

3、摩擦片烧损

三、盖总成与从动盘总成匹配的原因

1、使用了其他厂家从动盘总成所造成的不匹配

2、使用了不恰当规格(含参数)的盖总成或从动盘总成所造成的不匹配

3、操纵系统没有完全复位，导致离合器处于半分离状态引起打滑

先检查总分泵及管路是否通畅，不通畅时先调整，如故障仍未排除，湖州缔途GX驾驶室，再拆检离合器，这里需要说明的是检查调整传动缸推杆与活塞之间的间隙：

调整时，缔途GX驾驶室经销商，用手轻推踏板感觉到传动缸推杆顶到传动缸活塞，调整限位螺栓的高度，使限位螺栓与离合器踏板的间隙为0.5mm左右，然后拧紧限位支架处的螺母，保证推杆与活塞间留有0.5mm-1mm的间隙，此间隙不宜超过1mm，否则会减少传动缸的有效行程。

奥驰驾驶室奥驰车身线束固定标准

1.奥驰驾驶室 奥驰线束 固*之间 车身线束 自然过渡，无扭曲，缔途GX驾驶室总成，无弯曲半径过大现象。

2.奥驰驾驶室 车身线束过长部分及预留接头应在保证绝缘的情况下与主线束捆扎固定。

3.奥驰插接器插头与对应插座之间联结到位。

4.奥驰驾驶室组装时 应将奥驰搭铁孔式插接件安装在 奥驰车身 之间，以保证搭铁可靠。

5.奥驰驾驶室 奥驰车身线束 奥驰底盘线束 支线在固定好后，不得与其他 奥驰配件 有干涉或摩擦现象。

怎样检验五征奥驰车棚是否是合格的呢？

我们在选择五征奥驰车棚时首先要考虑到五征驾驶室是不是合格的产品，那么我们应该怎样判断呢？五征奥驰驾驶室厂家教你应该从那几个方面判别：

车壳的膜材、钢材、索及其材料的产品质量要有保证书和检测报告。

五征奥驰车棚的连接件应传力可靠，缔途GX驾驶室供应商，并减少连接处应力集中。

在支撑构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点，对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。

五征奥驰车棚的节点构造应符合计算假定，应考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性

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