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汽车总装工位器具生产线技术参数的计算与确定

汽车总装工位器具生产线技术参数的计算与确定

1、应以生产纲领与生产班制为主要参考依据,对生产节拍进行计算与确定。在设计阶段就要通过生产班制与生产纲领来确定生产节拍;

2、计算装配线上的装配工位数。在装配过程中,应做好相应工作量的装配工位数的配置,应确保装配线上的一个班次的操作工人数量与装配工位数一致;

3、对工位密度加以明确,对总装配线的装配车位数进行计算。在总装配生产线上,汽车整车工位器具,每个车位长度可以安排的平均装配工位数即工位密度。工位密度应遵循产品装配中相关操作人员不存在干涉与影响的原则。在总装配生产线上,能够同时摆放的共装配用的车体数量,汽车工位器具厂家,即装配车位数;

4、还要对车位长度加以确定,对装配生产线的有效长度进行计算。车位长度取决于车体长度与两车的间距。通常情况下,车体长度的选取以汽车的大外轮廓长度为主。而操作人员在两车体的前端与后端同时作业的情况下,双方互不干扰,这一距离则可以取作两车体间的距离。


新型涉及车辆制造领域,具体而言,涉及一种车身转运台车的支撑臂和具有其的车身转运台车。商用车车身转运台车,此台车通用3种车身。底框架采用80X40方管制作。定位支腿采用钢板焊接,针对不同的可身可左右移动支腿。台车底部安装有2定2万脚轮。在试制试装的过程在非正式的生产线上进行,车身的人工转运。车身的体积大且重量较高较大,需通过人工操控叉车将车身放置在车身转运台车上,之后将车身搬运。因此,车身转运台车结构的合理性将直接影响操作人员的方便性和操作时间。目前得相关技术中,车身转运台车与车身采用定位销与定位孔配合的定位方式,精度要求高,柔性设计度不足,操作人员不易将车身放置于车身转运台车上,费时费力,且车身转运台车无法多车通用。



工位器具对一个公司的重要性,现在社会在进步,我国乃至世界工业也在飞速发展,温州汽车工位器具,作为一个企业主,不得不考虑如何加快自己企业的脚步,才能和世界接轨,相反我们只有被社会淘汰,被商界淘汰出局工位器具是企业在生产线或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。

那么拥有了工位器具都有哪些改观呢?下面小编给大家介绍一下:

1.工位器具的使用能够防止零件在装配的过程中被磕或碰,达到了保证产品质量的目的;

2.工位器具可以让装配工人拿取零件更加的方便,而且零件存放过程中不落地,减少了工人们无效的劳动,提供工作效率;

3.即使生产作业计划的编排比较混乱,工位器具也能使布局设计合理,适应定置和定量的要求,更加可以防止零件的混放,防止零件丢失,便于生产管理;

4.保持零件以及作业现场的清洁卫生;

5.生产中功能型、整体性、通用性更强,能够适应零件的集配需要,更加便于清点数量,确保均衡的生产,还有利于提高作业现场空间的使用率。因此也衍生出了工位器具手机。


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