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垃圾车故障原因及检验


垃圾车故障原因及检验,故障表现,在起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车震动较严重;行驶中,在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。

分析思路/可能的故障原因 发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高。 升挡过迟。真空式节气门阀的真空软管*烂或松脱。 主油路调压阀有故障,使主油路油压过高。 单向阀钢球漏装,换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快。 换挡执行元件打滑,油压电磁阀不工作,电子控制单元故障。

检查和排除,检查发动机怠速。 检查真空式节气门阀的真空软管。如有*烂,应更换;如有松脱,应重新连接。 路试,如果有升挡过迟的现象,则说明换挡冲击冲击大的故障是升挡过迟所致。如果在升挡之前发动机转速异常升高,导致在升挡的瞬间有较大的换挡冲击,则说明离合器或制动器打滑。




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垃圾车类型


1、摆臂式垃圾车和拉臂式垃圾车,这两种垃圾车结构较为相似,都是随车配备一个或多个垃圾斗,不同的是其垃圾斗的上下方式不同,摆臂垃圾车是通过两支摆臂将垃圾斗摆上或摆下,而拉臂式垃圾车则是通过液压缸带动拉臂,对垃圾斗拉上或拉下,这两种车型都适合在城市的垃圾中转站、小区、学校等地方使用,方便快捷。

2、挂桶式垃圾车,又叫自装卸式垃圾车,这种垃圾车通常和街道边的垃圾桶配套使用,其特点是可自动将垃圾桶抓取、提升、倾倒、放下。整个作驾驶员完全在驾驶室内作完成,*,通常用于街道两侧的垃圾桶内垃圾的收集运用。

3、压缩式垃圾车、对接式垃圾车和密封式垃圾车,主要是侧重于垃圾的运输,通常的运用是将垃圾站内的垃圾运输到垃圾处理厂,集中处理。这类垃圾车都具有的特点是装载容积大,密封性好,便于收集和倾倒,****广泛的运用就是对垃圾回收站内的垃圾进行批量运输,将垃圾运送至规定的垃圾处理地点。




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垃圾车对减振器有什么要求?


垃圾车减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使减振器连接件损坏,针对汽车行驶特点,减振器应满足以下要求:

1.在悬架的压缩行程(车轮与车身相互靠拢)中,减振器应具有较小的阻尼力,以充分利用弹性元件的缓冲作用,减少路面对车身的冲击。

2.在悬架的伸张行程(车轮与车身相互远离)中,减振器产生较大的阻尼力,以求迅速衰减振动。

3.当车轮(车桥)与车身(车架)间相对速度过大时,减振器应能自动加大溢流面积,以限制阻尼力的过分增长,避免减振器上出现过大的冲击载荷。



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