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东风福瑞卡黄牌，国五排放采用锡柴140马力发动机，5档带副，中控锁，电动门窗，方向助力，桂林挖机拖车，离合助力，断气刹，排气制动，轴距4050mm，整车尺寸：7875*2500*2800，8.25R20钢丝胎，232双层大梁，8吨后桥

上装配置：平板工作面板长5.4米，横梁采用100×100×4mm厚*方钢管，拖车，龙门架12号槽钢，边梁14号槽钢，围板10个厚钢板，双簧爬梯140×80×6个厚矩形钢管，车子尾部装有2个可折叠式支腿有四点受力作用，接卸设备上装时车头不会翘起，更安全放心！山路连续弯道驾驶，沿车道分隔线切线行驶，保证自己在规定车道而不占用对向车道。

买平板运输车搞运输的客户就是为了盈利，所以很多的客户铤而走险，超限超载，不仅冒着被查处的风险，还严重影响行车安全。那么如何不超载也能赚到钱呢？

有多名大货车司机介绍说，目前货运市场供求失衡，车多货少，车主为了揽取生意，以竞相压价承揽货源，以超限超载来获取利润，超得越多，赚得越多，形成了 “压价→超限超载→运力过剩→再超限超载”的*循环。东风后八轮挖机平板车3、山道会车：山道会车要提前给信号，比如闪光、鸣笛，给对向车辆提示有车通过，注意避让。不超载也能*。高速公路上跑的都是不超载的，超载的不会上高速。不走高速用物流业的行话叫走下路，走下路的大货超载的多，为了多挣钱。

但是，但是，超载的方式也有成本啊。道路损坏（大家的税收拿来修路）；交通事故（生命安全成本、医liao成本、事故引发的封路耽误大家的时间成本）；运输车辆更容易损坏（维修成本要加到运价里）；综合来看超载的社会成本大于不超载的。在平原地区，载荷在8吨以下，在这个范围里面，我们可以选用130马力发动机（大部分车的常规配置）、5档付变速和八档高低档变速箱任选。 现在平板运输车厂家新推出轻量化平板运输车，在设计降低自重的同时，通过新材料的使用使自重降低，并全新减重高强度合金钢板车架，双层合压，一次冲压成型，内外梁结合紧密，杭州挖机拖车，承载能力强，比普通的平板运输车的自重降低高达1吨。在货源多变、路况多变的情况下，轻量化平板运输车的可靠性表现更出色。

平板运输车车身较长，日常驾驶就比较困难，如果遇到下雨天，驾驶难度增加，所以雨天驾驶平板运输车应掌握驾驶技巧才能安全驾驶。 在雨天湿滑的路上慢速行驶至关重要，湿滑的路面会减少车辆的控制力，增加制动距离，小型挖机拖车，会减少正确绕过障碍物的能力。在平路行驶时，尽量保持平板运输车油门开度的稳定，油门在30%左右即可，切忌油门忽高忽低。 平板运输车在雨天湿滑的道路上行驶，由于制动距离的增加，需要注意前后保持更优的距离，较长的跟车距离可以减少前车轮胎溅射对你视野的影响。 平板运输车在雨天泥泞的道路上急速或突然转向会导致车辆失控，所以一定要平稳的控制驱动转向。 如果遇到暴雨，请及时停车。暴雨会使你的雨刮器负荷运作，导致水会一层层留下来，能见度几乎降为零。增加了行驶的风险性。 平板运输车在通过积水的路面时，应进行数次轻微制动以便刹车片变干，总之，下雨天驾驶平板运输车的司机朋友一定要注意驾驶安全。

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