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一,用力按下保险杠,宜昌减震器,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。

二,当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,阻尼减震器,说明减震器有问题。

三,减震器品牌,拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行*或更换零件。


弹簧减振器是一种对位移反应灵敏的振动控制装置;弹簧减振器主要适用于*厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的*振动。常用于控制挂续性的流体振动激扰(如流体脉动、两相流、高速流和风振等)的管系振动。弹簧减振器能有效地控制各种频率的振动和摆动,但在一定的程度上限制了管道的正常热位移。设计时应充分考虑弹簧减振器对管道产生的附加力。


减振器失效的检查方法

⑴振动试验:车停放在平稳处,用力按压车头(车辆引擎盖部位)猛然放手,车身弹起时上下摆动在三次以内则为正常。如果连续上下晃动,说明减振器可能失去减振器作用。振动现象越严重减振器的损坏程度就越严重,为了****判断准确性,可以与同型号正常车辆做比较进行判断。

⑵手动检查:从车上拆下减振器,把减振器垂直放置,用手匀速往复拉压减振器活塞杆,判断减振器阻尼力是否异常,如感觉明显无阻力,可判断其为失效,汽车减震器,对比正常的减振器若有明显空程、卡滞等现象,则说明减振器已损坏。判断减振器是否有空行程,一定要将减振器垂直放置,并反复拉压几次后再进行判定。

⑶目测比较方法:从另一辆车上通过观察轮胎的跳动,通过与其它正常车型的车辆比较判断减振器阻尼力的衰减。目测法还可以检查出减振器漏油。


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