甩箱-新式甩箱车-轻卡甩箱车

平板运输车型所使用的交换厢体，依靠底盘液压举升系统与*举升机构，甩箱，可以快速实现厢体装卸，且厢体拥有四条可折叠“支腿”，脱离车辆底盘*放在装卸货区，充作临时仓库，甩箱运输车，减轻场地压力。货物“先装后卸”的方式，实现了均衡作业。

为降本增效提供全新产品解决方案

东风平板运输车型交换厢体模式，类似于甩挂，但是使用起来比甩挂更方便，轻卡甩箱车排，另外，由于一个牵引动力可以拖多个交换厢体，交换厢体可以按目的地划分，来实现沿途甩厢运输，大大缩短车辆等待时间，****运输效率以及车辆利用率。东风平板运输车型的牵引动力强，载货量大，可以有效减少用车辆数、牵引动力部分的成本，另外通过测算，在相同运量情况下，使用车厢可卸式汽车，单位油耗可减少35%，同时还可减少驾驶员的人数。其实交换箱的设想起源于上世纪六十年代，当时的西德经济迅速膨胀，货运量急剧增加，导致运能、运量矛盾加剧。

重卡甩挂已成常态，轻卡甩箱车，轻卡甩厢是新鲜货

　　很多人对甩厢运输还不了解，其实，甩厢物流和甩挂运输原理相似，不同点在于甩厢运输应用在载货车上，可以让车辆底盘与车厢分离。在中短途的省际的运输通常需要的就是短小灵活的载货车甩厢运输。当货车进入物流公司收货点，货厢直接分离整车车体。货车便可以开走进行另一项运输作业，留下货厢进行装卸货或者充当临时仓库。为降本增效提供全新产品解决方案东风平板运输车型交换厢体模式，类似于甩挂，但是使用起来比甩挂更方便，另外，由于一个牵引动力可以拖多个交换厢体，交换厢体可以按目的地划分，来实现沿途甩厢运输，大大缩短车辆等待时间，****运输效率以及车辆利用率。

　　国内的甩厢物流还处于起步阶段，近两年，以顺丰为代表快递企业在部分区域开展中卡甩厢运输，轻卡甩厢在国内应用非常少。但是，对运输量大的物流企业而言，早就对轻卡甩厢业务有了需求。

　　中国卡车网记者曾从京东配送部运输管理部总监原巍了解到，因为京东体量大，能满足这么大体量的库房现在也不是特别多，相对来说比较分散。2016年京东对同城摆渡业务会有微*，或在轻卡业务中展开甩厢运输，以此节约成本。

　　的确，对于需要花费大量时间装卸零散货物物流企业的来说，轻卡甩厢运输不仅****货车效率同时减少运输过程中的装卸次数，能减少货物折损，降低物流成本。尽管轻卡甩厢模式大面积应用并非一朝一夕，但这种模式必将帮助部分物流企业实现降本。

甩箱运输：****效率降低成本

1、****效率，交换作业时间缩短：交换厢体的使用，类似于甩挂，但是比甩挂更方便，货物可以“先装后卸”，交换作业时间可以大幅缩短。另外可实现接力运输，易于更大的发挥车辆的地域优势。

2、降本增效：由于车辆等待时间大幅度缩短，可以有效地****车辆利用率；一辆运输车一般配置3-4个箱体，可以减少设备购置费用；可以，另外通过测算，在相同运量情况下，使用车厢可卸式汽车列车，单位油耗可减少35%，同时还可减少驾驶员的人数。

3、除此之外箱体可以作为“中间仓库”，货物分拣后可以直接“入箱”，减少了无效搬运及处理场地的压力；同时车辆与箱体可以分离，更方便车辆检修。

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