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甩箱运输：提****率降低成本

1、提****率，交换作业时间缩短：交换厢体的使用，类似于甩挂，甩箱车，但是比甩挂更方便，货物可以“先装后卸”，交换作业时间可以大幅缩短。另外可实现接力运输，易于更大的发挥车辆的地域优势。

2、降本增效：由于车辆等待时间大幅度缩短，可以有效地****车辆利用率；甩箱运输创造的空间效益使得运输方式场地利用大化变为可能，减少停车位置的占地面积，有效的增强空间的利用率，使场地的利用率得到****，为实现物流场地成本降低创造了条件，增加仓储空间节省了货物仓储成本。一辆运输车一般配置3-4个箱体，甩箱黄牌底盘车，可以减少设备购置费用；可以，另外通过测算，在相同运量情况下，使用车厢可卸式汽车列车，单位油耗可减少35%，同时还可减少驾驶员的人数。

3、除此之外箱体可以作为“中间仓库”，货物分拣后可以直接“入箱”，减少了无效搬运及处理场地的压力；同时车辆与箱体可以分离，更方便车辆检修。

甩箱运输对于运输公司软硬件的要求比较高，比如车辆、装卸水平以及作业地点的要求。其中，重要的是甩箱运输需要作业场地，近几年土地成本大幅上升，土地取得也非常困难，如果没有适合的作业场地，甩箱物流车，甩箱运输无从谈起。另外，甩箱运输的货物可以“先装后卸”，交换作业时间可大幅缩短。而按照目前中国物流企业发展模式来看，六米八甩箱车，如果运用新的运输模式要耗费较高的资金的话，就不太符合运输企业短期发展目标。

同时，甩箱运输模式对于企业生产管理*的要求也会大幅提升。然而，目前传统物流企业对于甩箱运输这样的****运输方式还缺乏经验，技术性提升后能否很快适应也是个问题。提****率省去漫长的货物装卸等待环节，实现货物的“先装后卸”，运输作业时间可以大幅缩短，大大****物流效率。另外，甩箱车辆上路后，与其相关联的事物还应该有一套新的法律法规进行配套，而这套法律法规又关联很多部门，需要配合才能将这种运输模式更快推行。但是按照我国国情来看，做到各部门密切配合还比较困难。

如今，我国物流市场形势复杂多变，货源不足、行业内竞争激烈，致使物流企业更加认识到效率的重要性。同时，在物流企业竞争到一定程度之后，简单的措施已无法 满足企业提升业绩、利润的需求，它们开始去探索更深层次的变革。除在经营管理上实施一些传统的降本增效手段，物流行业更需要探索深层次的变革……甩箱运输这种新型****运输模式开始进入电商和物流企业的视野，带来一场全新的物流变革。因此，甩箱运输这种新型****运输模式开始进入电商和物流企业的视野。

甩箱运输所使用的货箱拥有4条可折叠“支腿”，箱子可脱离车辆底盘，*放在装卸货区，比甩挂运输更加方便、灵活。另外，甩箱运输的货物可以“先装后卸”，交换作业时间可大幅缩短。货物交换箱体可以按货物、目的地、运输要求等不同实现自由转换，满足各种运输需求。同时，由于一辆车可以拖多个交换箱体，因此箱体可以按目的地划分来实现沿途甩箱运输，大大****运输效率。更值得一提的是，由于车辆等待时间大幅度缩短，甩箱运输还可以有效****车辆利用率，减少在用车数量，在一定程度上减少油耗，实现节能减排。

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