帝航润滑油-润滑油-润滑油加盟代理

我国工程机械市场形成规模的时间较短，据统计，50%以上的工程机械的机主、操作手不懂得如何正确使用工程机械润滑油，“*润滑油”的概念不够普及。

工程机械润滑油无论在使用环境还是负荷变化等方面，都与乘用车润滑油有着巨大差异，用油不当对机械设备的使用效率和寿命影响****大。 工程机械润滑油选用误区误区一：发动机油能多加就多加 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。众所周知，机油量少会造成供油不足、润滑不良，导致机械事故。但是，加油时也不能因怕油量不足而“宁可多加”。实际上，油量过多不仅会使曲轴因转动阻力*而增加动力消耗，而且油液易生气泡、乳化和溢漏，造成润滑不良。

误区二：黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利

润滑油黏度等级选得过高，会造成机油泵的泵送性能差，流量减少，并使其润滑性、洗涤性和散热性变坏，易使机件产生半干摩擦，润滑油代理，引起烧瓦、抱轴等故障。

误区三：高黏度的机油可解决发动机工作无力、窜机油问题

发动机工作无力、费机油和窜机油现象是发动机技术状况变坏的外部特征，“用高黏度机油可解决上述问题”的依据不足。相反，会使发动机的启动阻力*，润滑性能恶化，加剧机件的摩损。

误区四：一成不变的按机器要求的用油等级换油

机械使用说明书所规定的用油等级是针对一般工况而言的，在机器换油*的实践中，还要考虑实际的使用条件，如果实际的使用条件比规定使用条件苛刻，则应(通过试验)选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。

误区五：润滑油变黑

就说明润滑油已变质目前市场上的润滑油，为****其润滑性能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在使用不久后变黑属正常现象，不能认为“油已变质”而轻易更换;加有添加剂的润滑油往往会使轴承表面在使用过程中变黑，这也属正常现象。因此，在不确定润滑油是否已变质时，不能单凭视觉作判断，要进行综合分析。有条件时应对油料进行检测化验，做到按质换油。

如何科学用油

1因地选油

按地区条件及发动机磨损状态来选油，气温较高的地区选用粘度较大，凝点较低的牌号，新出厂或大修的机械，由于装配间隙较小，应选用粘度较低的润滑油，磨损较大的旧机械，则选用粘度较大的润滑油。

2根据负荷与转速选油

重负荷、低转速的机械应选用粘度较大的润滑油。

在帝航品牌社会影响力迅速提升的情况下，5月27日传来喜讯，帝航润滑油与邵总签署了“帝航车用润滑油”安徽地区代理合同，成为帝航润滑油在安徽地区的润滑油代理商。

　　前期的合作洽谈中，在帝航润滑油招商经理的****力推荐下，邵总对帝航润滑油的科研、生产等情况进行了多角度的认真调研，对公司背景，润滑油加盟代理，资金实力，团队建设，运营体系，辅助系统等多方面综合考察后，结合安徽地区的汽车后市场实际，邵总审时度势，决定抓住时机，工业润滑油，与帝航润滑油签约，推动帝航绿色润滑油在安徽的市场化运作，为安徽地区广大车友提供*的产品和服务，实现双赢。

　　帝航润滑油公司自成立以来，*攻关，服务市场和服务建设。公司致力于打造民族润滑油产品，着眼需求，攻坚克难，先后获得品牌成长计划、检测质量合格产品、中国*诚信企业等，在海内外有较高的声誉。

油泥对发动机的危害很大，产生的原因也很复杂，油泥是怎么形成的呢？ 机油在高温环境、空气、燃油蒸汽以及金属的催化作用下发生氧化，会形成漆膜，这些漆膜就是油泥的雏形，首先要说的是，这是无法避免的正常现象。 说到这，你可能会问，我的车怎么没看到油泥呢？这是因为，现在的机油中含有清除油泥的清净剂和分散剂，它们能够清洁金属表面，分散污垢，保持发动机内部清洁，换机油时这些污垢会随同旧机油一起排出，这就是为什么排放出来的机油会呈现较黑颜色的原因。

但如果机油内的清净剂和分散剂量不够，或是根本没有，随着发动机不断高、低温循环工作，加上水蒸汽和汽油蒸汽的混合催化，导致油泥积累，时间久了，附着在金属表面的油泥越来越多，就会出现下面这个情况这个。 基于以上这些情况，催生出了发动机清洗油，具有清洗作用，帮助发动机清理顽固油泥，减少发动机磨损。 帝航发动机清洗油具有去污能力，迅速分解，清除发动机内部的各种胶质、顽固污垢及氧化沉积物，润滑油，保证良好润滑，减少摩擦阻力，恢复及****汽车的动力，使发动机*清洁，有效延长发动机寿命。