有轨电动小火车-陕西电动小火车-科之兴

观光小火车现在发展的是很好的，带动了当地经济的发展，增添了城市的活力，现在这种车有很多种，比如有轨小火车、无轨小火车、单轨架空小火车等三种，托马斯电动小火车，在很多的公园是很常见的，还有就是一些娱乐场所也可以看到。有轨小火车就是跟铁路一样，陕西电动小火车，有专门的轨道，利用蒸汽为动力带动小火车前行，这种小火车多见于娱乐场所，确实非常的有意思；无轨小火车就是轮子代替的，这种很多都是用电的，在很多学校以及景区常用到，非常方便，噪音小，不需要专门的轨道，没有什么限制；单轨架空小火车属于轻轨型的小火车，一般在一些景区可以看到，它的应用也是很广泛的。

昨天，高新区观光小火车、观光巴士开始运行，将散落在高新区太湖边的一个个景点串联起来，为游客游玩提供方便。“漫行西部”休闲旅游观光线路，是一条由高新区运输部门建设的特色专线，分巴士观光线路、无轨小火车观光线路两段。

“首批投用了8辆16座的小观光巴士，这些巴士在外观设计上体现了高新区的山水、人文特点，巴士是纯电动的，与高新区生态景观契合。车内装有3台可折叠显示屏，滚动播放区域生态宣传片，*航空座椅让乘坐更*，配备的8种语言报站系统，可让外国游客游玩更加方便。”高新区公交公司总经理高永林介绍。

观光小火车则主要接驳两条观光巴士客及太湖边散客，小火车途经绣品街、绣馆街、东城路、绣湖路、太湖大堤，串联起太湖湿地公园至马山游客中心，全长7.5公里，沿途停靠房车露营基地、杵山公园、净园雅居、刺绣博物馆、绣品街等站点。

记者在现场看到，首批投入使用的4辆无轨小火车均为两节车厢，儿童电动小火车，红白车身的古典设计风格既怀旧，有轨电动小火车，又不乏时尚气息。“小火车可承载40位游客，车厢两旁装有视野开阔的窗子。”高永林说，“小火车平均时速20公里，这样游客就有充足时间拍摄车窗外的美丽景色。”

首先，空降下来的插座一般都是暴露在室外，如果下雨或者被水浸入，很容易造成短路，进而引发火灾。

第二，受居住高度的限制，如果楼层过高，在外面的电源线就会很长，无形的增加了电线的承重负担。如果选用的电线较细，会有拉断的可能。坠落容易伤人。

第三，观光小火车夜间充电的时候，电池是暴露在外面的，容易被盗。

第四，为了取电方便，很多车主会把四轮电动车直接停在楼下，影响住户出行。

对于观光小火车的夜间充电是可以和小区物业协商，提供一个供充电停放的位置。