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目*汽解放已经具备了一整套的动力系统,从发动机到变速箱到车桥均为自主产品,这为车辆后期的维护*提供了便利性。同时,这些自主产品也早已经过了市场的检验,具有较高的可靠性。

外观中规中矩 平地板驾驶室空间大

JH6 8X4载货车的外观并没有什么变化,硬朗的线条比较明显,一汽解放卡车经销商,棱角分明,前挡风玻璃角度也接近90度,据说JH6的驾驶室本体源自于MAN的TGX,难怪这外形看起来会如此威猛。










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6X4牵引车向轻量化靠拢,8X4同样也在向更轻方向进发。青岛解放顺势推出轻量化的8X4自卸车。年会中就有一辆悍V 8X4轻量化自卸车的身影,底盘自重在8.5吨,整车自重11吨左右。同时配备了四气囊全浮驾驶室和空气座椅。搭载潍柴WP10.270E53发动机,10升270马力,一汽解放卡车,以及435升级冲焊桥、真空轮胎等配备。

今年的货运市场发生一件大事就是新GB1589的发布,直接影响了卡车制造企业的新车型的研发。青岛解放在GB1589发布前后,就提前做好了充分的准备。二轴厢式载货车长度放宽到12米,意味着货箱能做9米6,使GB1589后9米6单桥两轴车重现江湖。





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切割驾驶室的时候需要拆下上卧铺以方便切割,另外切割的时候需要注意驾驶室内的装饰板,一汽解放卡车专卖,以防切割时产生火花点燃内饰板引发火灾。

切割完了以后驾驶室顶部有一个斜坡,需要把驾驶室后部焊接起来,焊接好以后务必在外面喷上油漆,以防雨水腐蚀焊缝造成漏水。

改装完以后驾驶室商铺依然可以睡下一个人,只是空间稍微小一点,其他方便并没有什么影响,原来的内饰板经过简单的修整以后可以可以****的贴合在一起。

虽然说切割以后的驾驶室还是可以正常使用,但是我个人并不推荐这样的方案,一切割会改变原装驾驶室的结构,后期的焊缝可能会出现开焊的情况,影响后期使用。第二高顶驾驶室就算是切割以后对制冷机散热还是不如平顶驾驶室,长期使用可能会影响制冷机组。




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