甩厢-甩厢厂家(图)-轻卡甩箱货车售价

轻卡甩箱并不常见，上牌会不会很困难？其实我也是询问了其内部人员才知晓，轻卡甩箱并不同于普通封闭式载货车，而是一种*车。其车型规定运输的并不是货物，是货箱。

除去货箱就是其车型的本身，上装很类似运送挖掘机的拖板车，目前国内有多家主机厂可以生产此类车型。

在收货环节中，轻卡甩箱也扮演着重要的一环。通常小型货站在收货后，轻卡甩箱货车售价，会用重型载货车或者牵引车直接发往目的地，但是经常会遇到货物不够一车的情况，一般出现这种情况，车主都会被要求等待，够一车再发走，这种方式不但时效性较差，同时也影响了车主们的收益。

轻卡甩箱因为其装载量小，基本上可以保证货物即发即走，这些轻卡会把货物运送到市内的几个货场，然后由骨架车集中装载发走，保证时效性。

甩箱运输对于运输公司软硬件的要求比较高，比如车辆、装卸水平以及作业地点的要求。其中，重要的是甩箱运输需要作业场地，近几年土地成本大幅上升，土地取得也非常困难，如果没有适合的作业场地，甩箱运输无从谈起。而按照目前中国物流企业发展模式来看，如果运用新的运输模式要耗费较高的资金的话，就不太符合运输企业短期发展目标。

同时，甩箱运输模式对于企业生产管理*的要求也会大幅提升。然而，目前传统物流企业对于甩箱运输这样的****运输方式还缺乏经验，技术性提升后能否很快适应也是个问题。另外，甩箱车辆上路后，与其相关联的事物还应该有一套新的法律法规进行配套，而这套法律法规又关联很多部门，需要配合才能将这种运输模式更快推行。但是按照我国国情来看，做到各部门密切配合还比较困难。

甩箱运输：提****率降低成本

1、提****率，甩厢货车，交换作业时间缩短：交换厢体的使用，甩厢轻卡，类似于甩挂，但是比甩挂更方便，货物可以“先装后卸”，交换作业时间可以大幅缩短。另外可实现接力运输，易于更大的发挥车辆的地域优势。

2、降本增效：由于车辆等待时间大幅度缩短，可以有效地****车辆利用率；一辆运输车一般配置3-4个箱体，可以减少设备购置费用；可以，另外通过测算，在相同运量情况下，使用车厢可卸式汽车列车，单位油耗可减少35%，同时还可减少驾驶员的人数。

3、除此之外箱体可以作为“中间仓库”，甩厢，货物分拣后可以直接“入箱”，减少了无效搬运及处理场地的压力；同时车辆与箱体可以分离，更方便车辆检修。