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汽车灯光使用*的四大误区二

3、汽车灯光越亮越好，为图便宜找1小店更换氙气灯泡。 改装车灯无非也就是为了以下几点：看清漆黑的道路、****夜间行车的安全性、降低夜间行车的难度、增加车灯的寿命、减少车灯故障的发生。

但有很多国主会误认为灯泡越亮越好，因此进行车灯改装。具体有两种方法：加大原车灯泡功率和改装氙气大灯。 建议：更换前大灯总成。这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种****1理想的改装方法。但是这种方法价格要略昂贵。

4、汽车大灯起雾，对其进行烘烤解决问题。 汽车大灯内部出现雾气的情况很多司机朋友都碰到过，是大灯密封不好，导致大灯内部进水，还是灯罩*损，水汽渗透到大灯内部? 就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管。

在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。有些人为因素也会使车灯变成“泪眼”，像车辆涉水、洗车等。 遇到这种情况，万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损伤大多是不可*的。

以上所提及的都属于比较轻微的灯内进水情况，但如果您的爱车大灯内部的积水情况足以养鱼，那么就要将起拆卸，并打开灯罩，晾干后，检查大灯表面有无*损或有可能渗漏的地方，如未发现异常，我们一般建议更换大灯后盖密封条和通气管。

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LED灯具的光衰的原因以及解决办法

1.LED光衰 LED光衰是指LED经过一段时间的点亮之后，其光强比初始光强会降低，且不能恢复，即降低的部分称为LED的光衰。目前我国尚未制定LED光衰的定义及通用标准。GB/T24823-2009要求LED模块性能要求规定的光通维持率是在燃点3000h时，汽车大灯总成公司，其光通维持率应不低于92%。

2.LED光衰是光源部件超过耐温****限不可逆的损伤现象 众所周知，LED工作之后其光强会着芯片结温升高而下降，光效随之降低，汽车大灯总成价格，这是半导体随温度变化的固有的物理特性，只要光源某个部件不超过温度****限而损伤，LED停止之后温度降到原始値，其光强还会恢复如初，也就是说LED不管工作多久、反复多次只要初始光强不变就不能认为光衰，光衰是指光源因长时间工作温度超过****限値而光强恢复不到初始値称为光衰，亦即光通量下降不可逆转才是正真意义的光衰。LED光衰是光源部件超过耐温****限不可逆的损伤现象。

3.LED光源光衰的主要原因是胶体耐温不够 芯片(包括荧光粉)属无机材料，实验证明芯片和荧光粉在二、三百度高温工作原则上不成问题。从光源系统讲，导致LED光衰的主要原因是胶体耐温不够，汽车大灯总成，目前****1好的封装胶耐温仅一百多度，测试证明一个50W的集成光源在足够大的散热器工作时胶体温度往往高达200多度，无论是灌封胶还是PPA在长时期高温运行必然会造成胶体龟裂、碳化，与芯片分离进而造成光衰。

4.如何减弱LED光源的光衰 由于LED发热经过多个热阻通道之后，与散热器温差高迖30-40多度，散热器发热较低，低温热源在自然散热条件下散热效率很低，因此适当****热器的工作温度，控制在LED光源长时工作后不发生光衰为原则，可有效减少LED光衰。这种设计思路，这样不仅可减少散热器用量和成本，而且还可加大芯片的工作电流的承载能力，同时达到减少LED光衰延长使用寿命目的，是一举多得的设计革命。

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LED汽车大灯外表怎样清洗

牙膏：将少许不包括颗粒状的牙膏抹在擦车布上，擦洗的时候转圈擦，尤其是模糊的地方多擦几遍，等模糊有些消退之后加水和少许牙膏，3~5分钟后用清水冲洗掉。

肥皂水：肥皂水的清洁能力强、腐蚀性弱，可以有效去除油污，还能增加亮度。

抛光剂：在汽车大灯上加一层抛光剂，用软棉麻布擦拭。

清洗液：将汽车大灯外拆下来用万1能水、玻璃水之类的清洗液清洗灯罩。或用清洁液注入摇匀，汽车大灯总成哪家好，将溶液稀释干净后用风枪注风烘干。

除胶剂：除胶剂不会腐蚀漆面，将除胶剂涂在汽车大灯上，轻轻擦拭。

汽车大灯：又称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及*，是不可忽略的。

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